O carro clássico acessível está rapidamente se tornando uma relíquia do passado. Durante anos, os entusiastas puderam encontrar e restaurar veículos antigos com um orçamento razoável, mas uma nova tendência está a empurrar os preços para a estratosfera: colecionadores ricos e empresas de restauração estão sistematicamente a inflacionar o mercado, tornando-o cada vez mais inacessível para os compradores médios.
As pechinchas que desaparecem
Anteriormente, o mercado de automóveis clássicos funcionava num ciclo simples. Os proprietários originais acabariam por vender, repassando os veículos a vários proprietários a preços decrescentes. Isso permitiu que entusiastas com fundos limitados adquirissem e desfrutassem desses carros. Hoje, esse sistema está quebrado. A procura está a ser artificialmente impulsionada por indivíduos com elevado património, que muitas vezes veem estes veículos como investimentos ou símbolos de estatuto, em vez de projetos a serem conduzidos e desfrutados.
O efeito é visível em todos os aspectos. Um Range Rover de primeira geração, que antes podia ser encontrado por US$ 2.500, agora tem um preço muito além do alcance devido ao surgimento de lojas de restomod sofisticadas. Ford Mustangs de primeira geração, Chevrolet K5 Blazers e até mesmo Porsche 911 estão experimentando picos semelhantes. De acordo com a ferramenta de avaliação de Hagerty, um Ford Mustang GT 1967 aumentou 105% desde 2007, enquanto o K5 Blazer aumentou mais de 400%. Um Range Rover 1990 em boas condições teve um aumento de 373% desde 2011.
O Efeito Restomod
As empresas Restomod desempenham um papel significativo nesta tendência. Ao converter veículos clássicos em máquinas modernas e de alto desempenho, eles criam um novo nível de conveniência que aumenta os preços em todos os níveis. Mesmo os “junkers” não restaurados beneficiam desta inflação, pois os especuladores compram-nos com a intenção de os inverter ou modificar mais tarde.
Como observa Jonathan Ward, fundador e CEO da Icon 4×4: “Um determinado veículo se torna moda e então todo mundo o deseja”. Ele adverte contra seguir cegamente as tendências, mas a realidade é que os sites de leilões e os gráficos de avaliação inflacionados agora dominam o mercado.
Um sistema quebrado
Isto não é apenas inflação; é uma mudança fundamental no ecossistema dos carros clássicos. Especuladores e lojas de restomod estão adquirindo agressivamente veículos remotamente desejáveis, deixando os entusiastas do dia a dia sem preço. O hobby está se tornando exclusivo, e o preço acessível não é mais um fator para muitos.
“Os locais de leilões…não são indicadores honestos de valor que devem ser apenas referenciados. Manter toda a cultura vibrante e ativa com as gerações mais jovens pode ser o maior desafio.” – Jonathan Ward, Ícone 4×4
O resultado final
Se você tem um carro clássico que está de olho e atualmente está dentro do seu orçamento, compre agora. A janela de oportunidade está se fechando rapidamente. À medida que o mercado continua a inflacionar, o sonho de possuir e desfrutar de um veículo antigo tornar-se-á cada vez mais inatingível para aqueles que ainda não são ricos.
