Uma análise contundente do Lucid Air no YouTube, feita pelo engenheiro automotivo Jason Fenske, da Engineering Explained, não resultou no bloqueio usual da montadora. Em vez disso, gerou um envolvimento direto com os executivos da Lucid e um compromisso de resolver os frustrantes problemas de software e usabilidade do carro. Não se trata apenas de um YouTuber; as mudanças prometidas beneficiarão todos os proprietários de Lucid – e podem ser um ponto de viragem na forma como as empresas de EV respondem ao feedback crítico.
A crítica que foi notada
O vídeo de Fenske não foi um discurso retórico, mas uma análise detalhada de como o brilho do hardware foi prejudicado por bugs de software, experiência de usuário (UX) estranha e escolhas de design estranhas. Os problemas incluíam funcionalidade não confiável de telefone como chave, comportamento confuso da maçaneta da porta e inconsistências no intervalo exibido. Sua crítica foi técnica, completa e difícil de ignorar.
Uma resposta rara
Lucid não rejeitou as críticas. Em vez disso, engenheiros seniores – incluindo o vice-presidente sênior de engenharia, Imad Dlala – procuraram Fenske para uma discussão construtiva. Lucid compartilhou detalhes internos sobre as próximas correções, sugerindo uma disposição de ouvir e se adaptar, o que é raro na indústria automobilística.
UX 3.0 e além
O maior anúncio é uma revisão completa do UX (versão 3.0) agendada para o início do outono de 2026. Esta atualização promete:
- Capacidades multitarefa
- Troca mais rápida de perfil de usuário
- Melhor estabilidade do Apple CarPlay
- Comandos de voz aprimorados
- Uma interface mais intuitiva
A Lucid também está abordando vários pontos problemáticos agora : confiabilidade do telefone como chave, peculiaridades da maçaneta da porta, posicionamento do espelho e inconsistências na exibição do alcance. O suporte Tesla Supercharger Plug & Charge também está em andamento. Os proprietários de hardware mais recentes receberão a atualização primeiro, com atualizações pagas disponíveis para modelos mais antigos.
Energia do veículo para casa
Além da UX, a Lucid está aproveitando suas vantagens de hardware com capacidade de energia do veículo para casa (V2H). Este sistema fornecerá até 17 kW de potência de pico sem a necessidade de um inversor doméstico separado – um recurso que pode diferenciar a Lucid dos concorrentes. Fenske estima que seu Lucid poderia fornecer energia para sua casa por até quatro dias durante uma queda de energia, sem interromper a rotina de sua família.
Contexto é importante
A resposta de Lucid a Fenske é incomum. Ele administra um canal popular com foco técnico e fala a linguagem dos engenheiros. As montadoras muitas vezes ignoram reclamações individuais, mas uma crítica altamente visível e tecnicamente informada exigia atenção. Dito isso, as soluções prometidas são significativas para todos os proprietários do Lucid, não apenas aqueles com influência.
Embora as promessas não sejam soluções, a disposição da Lucid de se envolver com críticas e delinear mudanças concretas é um sinal positivo. Isto poderá estabelecer um novo padrão de transparência e capacidade de resposta na indústria de VE.
A situação sublinha uma tendência crescente: os fabricantes de automóveis devem adaptar-se ao escrutínio público direto, especialmente por parte de revisores tecnicamente experientes. Ignorar preocupações legítimas agora pode rapidamente se traduzir em perda de vendas e reputação prejudicada.
A resposta da Lucid às críticas pode ser um caso raro, mas pode demonstrar que ouvir os clientes – mesmo os mais severos – pode levar a produtos melhores e a uma fidelidade à marca mais forte.
