Um teste recente em Silverstone teve como objetivo determinar se o kit de desempenho Manthey de £ 99.999 da Porsche oferece ganhos de velocidade tangíveis para pilotos amadores. O kit em si não aumenta a potência do motor; o padrão de 518 cv permanece inalterado. Em vez disso, as modificações se concentram na aerodinâmica e no ajuste da suspensão.
Testes e condições de linha de base
Em 2024, a Autocar testou pela primeira vez um 911 GT3 RS padrão em Silverstone, registrando um tempo de volta em condições climáticas semelhantes. Isso serviu como referência para comparação. O objetivo desta vez era simples: medir o quão mais rápido o kit Manthey torna o carro no uso no mundo real, e não apenas em uma folha de especificações.
O que o kit inclui
O pacote Manthey não trata de potência bruta. É uma revisão abrangente das características de dirigibilidade do carro. As principais atualizações incluem:
Melhorias aerodinâmicas: Otimizado para maior downforce e estabilidade em altas velocidades.
– Ajustes de suspensão: Amortecedores ajustados e configurações diferenciais para controle preciso.
Os resultados
O vice-editor de testes de estrada, Richard Lane, voltou a Silverstone para marcar o tempo de volta com o carro atualizado. As descobertas demonstram a eficácia do kit na melhoria do desempenho na pista. Embora os valores exatos do tempo de volta não tenham sido fornecidos no texto original, a experiência confirma que um investimento significativo em ajustes pós-venda pode fornecer resultados mensuráveis.
O teste destaca um ponto crucial: para os verdadeiros entusiastas das pistas, os ganhos de desempenho nem sempre envolvem mais potência. Freqüentemente, eles resultam do refinamento da dinâmica do carro por meio de uma engenharia cuidadosa.
O kit Manthey Porsche GT3 RS não é barato, mas parece oferecer melhorias quantificáveis nos tempos de volta. Isto o torna uma opção viável para motoristas que priorizam o manuseio preciso e a eficiência aerodinâmica em detrimento da força bruta.
