Renault is preparing to launch a new generation of electric vehicles (EVs) based on its forthcoming RGEV Medium 2.0 platform, with a surprising twist: some models will offer a gasoline range extender option. This strategic move aims to address consumer range anxiety and provide a practical transition for drivers not yet fully ready to commit to a pure-electric lifestyle.
### A arquitetura RGEV Medium 2.0: três sabores de eletricidade
A plataforma RGEV Medium 2.0 foi projetada em torno de um sistema elétrico de 800V, permitindo carregamento rápido em CC. A Renault planeja três configurações principais:
- Totalmente elétrico: Alcance WLTP de até 750 km (466 milhas).
- Tração Integral Elétrica: Maior capacidade de reboque de até 2,0 toneladas (4.400 lbs).
- Extended-Range EV (EREV): Combining a gasoline engine as a generator with a large battery, achieving a total range of up to 1400km (870 miles).
A configuração do EREV difere dos híbridos plug-in tradicionais. O motor a gasolina não aciona diretamente as rodas; ele apenas recarrega a bateria, oferecendo maior autonomia elétrica e simplificando potencialmente a mecânica do sistema de transmissão.
Além do alcance: espaço e design
O conceito R-Space Lab da Renault mostra como a nova plataforma irá maximizar o espaço interior. O carro-conceito apresenta:
- Uma cabine minimalista e arejada com pilares ultrafinos e um amplo teto panorâmico.
- Um display de largura total integrado na base do pára-brisa.
- Bancos traseiros projetados para máxima flexibilidade, incluindo bases rebatíveis para aumentar a capacidade de carga.
- Portas traseiras que abrem 90 graus para facilitar o acesso.
The R-Space Lab concept is not necessarily a preview of a production model, but Renault has used similar concepts in the past to inform future designs.
### Foco Europeu, Parceria Geely
A arquitetura RGEV Medium 2.0 apoiará principalmente os veículos para o mercado europeu. Fora da Europa, a Renault irá alavancar plataformas da sua parceira, Geely, como evidenciado pelos SUVs Koleos e Filante já em produção.
The first production car built on the new RGEV platform is expected to debut in 2028, though Renault has not yet revealed which model will be first. Esta abordagem demonstra o compromisso da Renault em oferecer uma linha diversificada de veículos elétricos, adaptada aos diferentes mercados e necessidades dos consumidores.
Conclusão: A Renault aposta que a flexibilidade será fundamental para a adoção de veículos elétricos. By offering both pure-electric and range-extended options, the company aims to appeal to a wider audience and accelerate the transition to electric mobility. A plataforma RGEV Medium 2.0 posiciona a Renault como um sério concorrente no cenário em evolução dos veículos elétricos.
