O Range Rover Evoque está prestes a passar por uma grande reforma com sua terceira geração, passando totalmente para energia elétrica até o final de 2027. Esta mudança está alinhada com o plano mais amplo da Jaguar Land Rover (JLR) de eletrificar toda a sua linha Range Rover, marcando uma mudança significativa para o SUV básico da marca.
A Estratégia de Eletrificação
O novo Evoque será construído na plataforma Electrified Modular Architecture (EMA) da JLR, aparecendo pela primeira vez no redesenhado Range Rover Velar no próximo ano. Esta plataforma é crucial para garantir que o Evoque permaneça competitivo no mercado de veículos elétricos em rápida evolução. A decisão de se tornar totalmente elétrico é vista como essencial para sustentar a presença do Evoque na próxima década e além.
Posição e demanda no mercado
Apesar da mudança, o Evoque manterá a sua posição como o modelo mais acessível da família Range Rover. A sua popularidade, especialmente no Reino Unido – onde representa 40% de todas as vendas do Range Rover – torna-o uma parte vital da estratégia da JLR. A mudança para a eletricidade também é influenciada por uma tendência mais ampla da indústria: embora o interesse pelos veículos elétricos puros tenha arrefecido ligeiramente, os híbridos plug-in estão a registar um aumento surpreendente na procura.
Detalhes Técnicos
A plataforma EMA, projetada tendo a energia elétrica como foco principal, contará com motores internos e baterias provenientes da nova fábrica da Tata em Agratas em Somerset, com inauguração prevista para 2027. A arquitetura de 800V permitirá tempos de carregamento rápidos. Embora os detalhes específicos do trem de força permaneçam não revelados, o Evoque provavelmente terá como objetivo um alcance superior a 450 milhas para competir com rivais como o Mercedes-Benz GLA EV. A JLR também está a considerar motores de combustão eletrificados como uma opção para responder à procura de soluções híbridas.
Produção e cronograma
O novo Evoque será fabricado na fábrica da JLR em Halewood juntamente com o próximo ‘Defender Sport’. As entregas estão previstas para começar em 2028, uma década após o lançamento do modelo atual. Esta transição fará parte de um movimentado período de renovação da marca, incluindo o Range Rover Electric (2026) e o Range Rover Sport EV (início de 2027).
A mudança para um Evoque totalmente elétrico sublinha o compromisso da JLR com a sustentabilidade, ao mesmo tempo que reconhece a importância da adaptação às novas preferências dos consumidores. A marca está a posicionar-se para permanecer competitiva num mercado cada vez mais moldado pela mobilidade elétrica e pelas opções híbridas.
