Os fãs da Subaru aguardavam ansiosamente o retorno de um hatchback STI de alto desempenho, e os recentes registros de patentes do Escritório de Patentes do Japão intensificaram as especulações. Os documentos, descobertos na Plataforma Japonesa de Informações sobre Patentes, retratam um hatchback widebody surpreendentemente semelhante ao Subaru Performance-B STI Concept revelado no Japan Mobility Show de 2025.
Detalhes do projeto e tempo
O design patenteado inclui faróis de origem WRX, uma grade redesenhada e recursos aerodinâmicos proeminentes. Embora existam pequenas diferenças – nomeadamente a ausência de aberturas de ventilação perto do capô e dos tubos de escape traseiros – estas são provavelmente simplificações padrão para pedidos de patentes. O momento é significativo: as patentes foram depositadas apenas um mês antes da estreia do carro-conceito, sugerindo fortemente que protegem o design do próprio conceito.
A empresa também registrou patentes semelhantes para o Subaru Performance-E STI Concept totalmente elétrico no mesmo dia, reforçando a prática de garantir proteção de design para modelos futuros antes do lançamento público. Este é um procedimento legal padrão para impedir a replicação não autorizada.
Raízes de corrida e especificações do motor
O interesse renovado em um hatchback STI está alinhado com o programa de corrida HiPerfX2 da Subaru. Este veículo, essencialmente uma versão focada em pista do Performance-B STI Concept, competirá na série Super Taikyu do Japão como uma plataforma de desenvolvimento contínua. O carro de corrida utiliza um motor boxer turboalimentado de 2,4 litros ajustado para automobilismo, gerando 359 cavalos de potência, combinado com uma transmissão manual de seis velocidades e tração nas quatro rodas.
Isto sugere que a Subaru está refinando ativamente as capacidades de desempenho do STI em um ambiente real, potencialmente abrindo caminho para uma versão de produção.
Mudanças na escalação e produção potencial
A decisão da Subaru de descontinuar os pedidos do sedã WRX, Levorg e vagões Layback no Japão cria uma abertura em sua linha. A remoção do acabamento STI Sport da linha WRX alimenta ainda mais a especulação, pois pode sinalizar um movimento estratégico para abrir espaço para um modelo STI mais potente.
“Os registros de patente, combinados com o desenvolvimento de corridas e ajustes na linha, indicam que a Subaru leva a sério a revitalização do emblema STI em um hot hatch.”
Embora a confirmação oficial permaneça ilusória, a convergência destes factores sugere que a possibilidade de um modelo de produção para 2027 está a crescer. As ações deliberadas da empresa sugerem que estão a preparar-se cuidadosamente para uma mudança significativa na sua estratégia de veículos de alto desempenho.
A espera continua, mas as evidências apontam para um potencial retorno do icônico hatchback WRX STI.
