Espera-se que um ute HSV GTSR W1 Maloo excepcionalmente raro ultrapasse US$ 1 milhão em leilão, tornando-se potencialmente o Holden de estrada mais caro já vendido. O leilão, organizado pela Lloyds Auctions, termina às 12h AEST de sábado, 20 de dezembro de 2025.
O último de uma era: o sonho de um colecionador
Este Maloo em particular é único: é o único exemplar pintado em XU3 Yellah, a mesma cor icónica utilizada no HSV VS GTS-R de 1996. É a versão 001 de apenas quatro carros GTSR W1 Maloo produzidos secretamente pela HSV em 2017. Esses veículos estão intimamente relacionados ao muito procurado sedã HSV GTS-R W1, considerado por muitos como o auge da engenharia de desempenho de Holden antes do fechamento da marca na Austrália em 2020.
A importância deste veículo reside no seu estatuto de um dos últimos carros de alto desempenho fabricados na Austrália. O encerramento das instalações de produção da Holden transformou estes veículos em bens altamente colecionáveis.
Condição impecável e especificações de desempenho
O #001 GTSR W1 Maloo permanece sem registro e registrou apenas 26 quilômetros no hodômetro. Ele possui o mesmo potente motor LS9 V8 supercharged de 6,2 litros e 474kW/815Nm e transmissão manual Tremec de seis velocidades do sedã W1. Os recursos de desempenho incluem suspensão SupaShock, freios AP Racing e pneus Pirelli P Zero Trofeo R enrolados em rodas de liga leve de 20 polegadas.
Esta combinação de potência, raridade e condição imaculada torna-o uma peça extraordinária da história automotiva.
Tendências de mercado e vendas anteriores
Em 2021, outro GTSR W1 Maloo (terminado em Light My Fire) foi vendido por mais de US$ 1,05 milhão, estabelecendo um recorde para o veículo rodoviário australiano mais caro da época. Embora esse recorde tenha sido posteriormente superado por um Ford Falcon GT-HO Fase III de 1971 (US$ 1,3 milhão) e uma venda não verificada de um Falcon GT-HO Fase IV de 1972 (quase US$ 2 milhões), o Maloo mantém seu prestígio. Outras vendas notáveis incluem um Holden Commodore VK SS Grupo A de 1985 (mais de US$ 1 milhão) e o VH Commodore de Peter Brock, vencedor de Bathurst em 1982-83 (US$ 2,1 milhões).
Aumento da demanda por Muscle Cars australianos
De acordo com Lee Hames, diretor de operações do Lloyds Auctions, a demanda por muscle cars australianos raros está aumentando constantemente. Estes veículos já não atraem apenas os entusiastas; estão atraindo investidores sérios que reconhecem o seu valor a longo prazo. O fim da produção automóvel australiana garante que estes modelos nunca serão replicados, solidificando o seu estatuto de activos insubstituíveis.
“Veículos como este não atraem apenas os entusiastas de Holden; eles estão atraindo investidores sérios que entendem o valor a longo prazo de possuir algo que provavelmente nunca será replicado novamente na história da fabricação de carros de estrada na Austrália.”
O GTSR W1 Maloo representa não apenas um veículo, mas o fim de uma era, tornando-o um item altamente cobiçado num mercado de colecionadores em rápida evolução. O resultado do leilão destacará ainda mais o legado duradouro e o valor crescente da história automotiva australiana.
