A Xiaomi cessou oficialmente a produção do seu veículo elétrico SU7 de primeira geração depois de vender mais de 380.000 unidades em menos de dois anos, marcando um marco significativo para a entrada da gigante tecnológica no mercado automóvel. A unidade final, um modelo verde oliva, foi enviada a um cliente em Xi’an em 10 de fevereiro, segundo o fundador da Xiaomi, Lei Jun.
Sucesso rápido em um mercado competitivo
O SU7, que iniciou as entregas em abril de 2024, rapidamente se tornou uma força dominante no setor de veículos elétricos da China. A Xiaomi relatou mais de 381.000 entregas totais até o final de 2025, incluindo aproximadamente 130.000 unidades nos primeiros nove meses de 2024 e outras 258.000 unidades ao longo do ano seguinte. O sucesso do veículo é notável porque ele vendeu mais que o Tesla Model 3 na China – uma inovação para qualquer veículo elétrico na região.
Preço, desempenho e sinergia do ecossistema
A popularidade do SU7 decorre de uma combinação de fatores. Preços estratégicos, especificações competitivas e forte integração com o ecossistema existente de produtos e serviços tecnológicos da Xiaomi atraíram uma ampla base de clientes. O veículo tornou-se líder de vendas no segmento de sedãs premium em 2025, ultrapassando todos os sedãs com preços acima de 200.000 yuans (aproximadamente US$ 28.700), incluindo modelos elétricos e movidos a gasolina.
Transição para o modelo de próxima geração
A Xiaomi agora está mudando o foco para o SU7 de segunda geração, com lançamento oficial programado para abril de 2026. Os preços de pré-venda variarão de 229.900 a 309.900 yuans (US$ 32.800 a US$ 44.300). Lei Jun confirmou que o novo modelo contará com atualizações abrangentes no design, nas especificações e no trem de força, tornando-o uma evolução significativa em relação ao original.
Disponibilidade do showroom e experiência do cliente
Os potenciais clientes já podem experimentar o novo SU7 em primeira mão. Os veículos de exibição começaram a chegar às concessionárias, com modelos de demonstração disponíveis nas lojas principais das principais cidades chinesas a partir de 13 de fevereiro. Isso permite que os clientes façam pedidos durante o período de transição entre gerações.
A velocidade com que a Xiaomi revolucionou o mercado de veículos elétricos com o SU7 é uma prova da sua capacidade de aproveitar a experiência em eletrónica de consumo no design e fabrico automóvel.
O fim da produção da primeira geração do SU7 marca não apenas o encerramento de um capítulo, mas também a aceleração da ambição de longo prazo da Xiaomi no setor automóvel.
