O mundo automotivo tem suas joias escondidas: carros que chegaram antes do tempo, ofereceram algo único e depois desapareceram na obscuridade. A primeira geração do Infiniti M45 (2003–2004) é um desses veículos. Foi a tentativa ousada da Infiniti de casar a potência bruta de um motor V8 com o refinamento de um sedã de luxo, uma combinação que passou despercebida na época, mas que agora o torna um achado inesperadamente atraente.
Um precursor do luxo de desempenho
O M45 estreou antes de “luxo de desempenho” se tornar um termo de marketing convencional. É anterior ao amplo controle de lançamento e à obsessão por números de potência. Este momento é crítico: explica por que o carro passou despercebido. Hoje, porém, esta obscuridade torna-a uma proposta atraente. Por um preço modesto, você pode possuir um carro de luxo V8 com tração traseira e aspiração natural, com qualidade de construção japonesa e um design que ainda parece proposital.
Sob o capô: um dorminhoco de 340 HP
O coração do M45 é o motor VK45DE V8 de 4,5 litros da Nissan, produzindo 340 cavalos de potência e 333 libras-pés de torque. Juntamente com uma transmissão automática de cinco marchas, este carro podia atingir 60 mph em 6,3 segundos em 2003 – competitivo com os modelos BMW 540i da época. A entrega de potência é linear, com um rosnado clássico do V8 e nenhum atraso associado à indução forçada. É musculoso sem ser rude, refinado sem perder o tom.
Por que era diferente: uma abordagem não convencional
A Infiniti não tentou imitar os sedãs de luxo europeus. Em vez disso, eles construíram o M45 na plataforma Nissan Gloria do mercado japonês, dando-lhe um estilo agressivo e uma atitude que prioriza o desempenho. O resultado é um carro distintamente diferente de seus concorrentes. O interior é espaçoso e bem equipado, com faróis de xenônio, bancos de couro aquecidos, controle de temperatura de zona dupla e sistema de áudio Bose – recursos impressionantes para a época.
Raridade e preço acessível: uma combinação única
A Infiniti vendeu apenas cerca de 8.000 M45s nos EUA em ambos os anos de modelo, tornando-o mais raro do que muitos carros preferidos dos entusiastas. No entanto, hoje, exemplares limpos são negociados entre US$ 5.000 e US$ 10.000 – menos do que muitos sedãs econômicos de alta quilometragem. Esta acessibilidade deve-se à sua relativa obscuridade; falta-lhe o halo de colecionador dos rivais alemães e a fama de afinador de outros modelos japoneses.
Por que agora é a hora de notar
Tal como acontece com muitos clássicos esquecidos, o desgaste está começando a desempenhar um papel. Encontrar um M45 limpo e bem conservado está se tornando cada vez mais difícil. Os entusiastas estão a começar a perceber o potencial do automóvel e a procura está a aumentar lentamente. Este é um padrão visto repetidamente na história automotiva: carros que são ignorados no lançamento muitas vezes ganham seguidores à medida que suas qualidades únicas se tornam mais apreciadas.
Uma experiência focada no motorista
Por dentro, o M45 oferece uma experiência simples e centrada no motorista. Os assentos oferecem suporte, os controles são intuitivos e não há nenhuma tela sensível ao toque que distraia dominando o painel. A visibilidade é boa e o carro parece construído em torno da pessoa ao volante. É um contraste refrescante com os interiores modernos e luxuosos que priorizam a estética em detrimento da usabilidade.
Confiabilidade e Propriedade
O VK45DE V8 é um motor durável quando mantido adequadamente. Mudanças regulares de óleo, cuidados com o sistema de refrigeração e manutenção da suspensão são cruciais. A disponibilidade de peças permanece boa devido aos componentes Nissan compartilhados. A economia de combustível não é um ponto forte (cerca de 16 mpg na cidade, 22 na rodovia), mas essa é a compensação para um V8 naturalmente aspirado.
O Infiniti M45 não teve seu momento de destaque, mas se destaca hoje como um raro exemplo de luxo japonês com potência genuína de muscle car.
A primeira geração do Infiniti M45 é uma joia esquecida: um sedã de luxo poderoso, confortável e surpreendentemente acessível que merece uma segunda olhada. Se você procura algo diferente – um carro que ofereça desempenho sem pretensões – vale a pena considerar este dorminhoco.
