A marca elétrica premium da Geely, Zeekr, definiu oficialmente a data de lançamento de seu tão aguardado SUV híbrido plug-in, o Zeekr 8X. O lançamento oficial está previsto para 17 de abril, evento que revelará o preço final e iniciará as entregas imediatas dos modelos selecionados.
A demanda do mercado por este modelo parece excepcionalmente alta. Desde o início das pré-vendas em 16 de março, o Zeekr 8X demonstrou um impulso significativo, garantindo mais de 10.000 pedidos em apenas 38 minutos e ultrapassando 30.000 pedidos em 48 horas.
Preços e variantes de modelo
O 8X está posicionado como uma oferta premium com diversas configurações projetadas para atender a diferentes requisitos de desempenho e luxo. A faixa de preço de pré-venda é a seguinte:
- Variante máxima: 376.800 yuans (~$54.600 USD)
- Variante Ultra: 396.800 yuans (~$57.500 USD)
- Variante Ultra+: 446.800 yuans (~$64.800 USD)
- Edição Yaoying (nível superior): 516.800 yuans (~$74.900 USD)
Engenharia: Potência Extrema e Carregamento Rápido
No coração do Zeekr 8X está a arquitetura super híbrida Haohan-S da Geely, suportada por um sistema de alta tensão 900V de última geração. O veículo utiliza um motor 2.0T específico para híbridos (205 kW) combinado com configurações avançadas de motor elétrico.
O recurso de destaque é a variante de motor triplo, que oferece uma potência de pico impressionante de 1.030 kW (1.381 HP). Esta configuração permite que o SUV pesado acelere de 0 a 100 km/h em apenas 2,96 segundos. Para aqueles que optam pela configuração de motor duplo, o tempo de 0 a 100 km/h é de 3,7 segundos.
A eficiência e a velocidade de carregamento também são priorizadas para combater a “ansiedade de autonomia”, um obstáculo comum para a adoção de veículos híbridos e elétricos:
Bateria e autonomia: Uma bateria híbrida 6C de 70 kWh fornece uma autonomia puramente elétrica de 410 km e uma autonomia total combinada de 1.416 km.
– Carregamento ultrarrápido: Graças ao sistema de 900V, o veículo pode carregar de 20% a 80% em apenas nove minutos em temperaturas normais.
Chassis Avançado e Inteligência de Condução
Apesar de seu peso bruto substancial – que excede 2,8 toneladas – o Zeekr 8X utiliza tecnologia sofisticada para manter agilidade e estabilidade.
Manuseio de Precisão
O chassi digital Haohan AI apresenta uma resposta transitória rápida de 0,2 segundos e 1.400 N·m de torque de balanceamento. Para lidar com terrenos variados, o SUV está equipado com:
– Suspensão pneumática fechada de câmara dupla.
– Amortecedores eletromagnéticos CCD de válvula dupla.
– Uma faixa de altura ajustável de -30 a 50 mm, proporcionando uma distância máxima ao solo de 241 mm.
Capacidades autônomas
O 8X apresenta o sistema de assistência ao motorista Qianli Haohan G-ASD. Este conjunto de última geração conta com um enorme conjunto de sensores, incluindo cinco unidades LiDAR e 43 sensores no total, proporcionando percepção omnidirecional de 360°. O sistema é alimentado por dois chips Nvidia Drive Thor-U, fornecendo imensos 1.400 TOPS de poder de computação integrado para processar ambientes de direção complexos em tempo real.
Interior e Utilidade
A cabine foi projetada para oferecer luxo e versatilidade, oferecendo layouts de cinco e seis assentos. As comodidades premium incluem:
– Um sistema de som Naim com 29 alto-falantes.
– Um display OLED traseiro para entretenimento dos passageiros.
– Significativa flexibilidade de carga, com capacidade de porta-malas de 1.133 L, expansível até 2.200 L.
O Zeekr 8X representa um avanço em direção ao território “super-híbrido”, combinando o desempenho de alto rendimento de um supercarro com a utilidade de longo alcance de um SUV tradicional.
Conclusão
O Zeekr 8X está se posicionando como uma potência tecnológica no mercado de SUVs premium, aproveitando potência extrema e carregamento ultrarrápido para preencher a lacuna entre o desempenho elétrico e a praticidade híbrida. Os seus enormes números de pré-venda sugerem que os consumidores procuram cada vez mais alternativas de alta tecnologia e especificações elevadas aos veículos de luxo tradicionais.
