Улицы Берлина, Буэнос-Айреса и Гонконга выглядят значительно страннее обычного. Причина в том, что бренд Smart разместил в крупных городах по всему миру масштабные граффити в виде цифры «#2». Это похоже на случайный рисунок, но на самом деле это тизер.
Немецкий бренд намекает на преемника своего культового двухместного автомобиля. И в отличие от неловких шутек прошлого, эти уличные арт-объекты на самом деле показывают, как выглядит серийная версия машины.
Утонченная «акулья морда» и практичные детали
Уличное искусство демонстрирует серийную модель, которая уважает концептуального предшественника, но добавляет необходимые для реальной жизни решения. Самое заметное изменение? Вентиляционная решетка. Острая «акулья морда» в передней части получила легкую доработку, чтобы соответствовать форме. Капот слегка смещен назад, что придает автомобилю иной вид.
Обратите внимание на светотехнику. В концепте стояли броские, сложные фары. В серийной версии их заменили вертикальными воздушными завесами. Меньше декора. Больше функции.
Боковой профиль плавный. Доминируют округлые арки колес. Теперь видны колеса, оптимизированные для аэродинамики. Опциональная черная контрастная крышка говорит о том, что доступна двухцветная окраска. Ручки дверей наконец появились в дизайне, выглядя как полноценные механические детали, а не цифровые абстракции. В компоновке даже угадывается легкий намек на Toyota iQ.
Задняя часть и габариты имеют значение
Заднюю часть автомобиля Smart держал в секрете в официальных тизерах. Однако, если внимательно рассмотреть чертеж, спрятанный в деталях граффити, тайна раскрывается. Впереди круглые задние фонари. Выступает выраженный спойлер, расположенный высоко.
Крышка багажника выглядит более традиционно. В ней предусмотрена ниша для установки номера по центру — это огромный плюс для практичности. Черный бампер отказался от цифрового дисплея в пользу, по-видимому, стандартного отражателя. Меньше экранов — больше безопасности.
Что касается размеров, цифры рассказывают свою историю. Новый #2 имеет длину 109,9 дюймов (2792 мм). Он на 3,8 дюйма длинее второго поколения ForTwo, которое заменяет. При этом радиус разворота сократился до тесных 22,8 фута (около 7 метров). Как такая геометрия работает? Вероятно, важную роль играет оптимизация колесной базы, но в результате получается автомобиль, который кажется длиннее, но при этом маневреннее в городском потоке.
Архитектура Electric Compact и запас хода
Под кузовом скрывается платформа Electric Compact Architecture. Это база, построенная специально для этого класса городских электромобилей. Емкость аккумуляторной батареи составляет примерно 35,7 кВт·ч. Запас хода составляет около 186 миль (примерно 300 км для пользователей метрической системы).
Когда нужно быстро подзарядиться, быстрая зарядка постоянным током берет основную нагрузку на себя. Система способна зарядить аккумулятор с 10% до 80% менее чем за 20 минут. Этого времени достаточно, чтобы быстро заехать за кофе и существенно пополнить запас хода.
Искусство, инженерия и имя бренда
Граффити были нанесены не просто так отделом маркетинга. Это было совместное усилие. Дизайнеры из Mercedes-Benz работали с местными художниками, такими как Мартин Рон и Джорджия Лоури. В Азии вклад внес Чжу Бин. Групповые проекты курировала группа Parents Parents.
Это сотрудничество неслучайно. Оно буквально отражает суть бренда. Smart расшифровывается как Swatch, Mercedes, Art. Само название представляет собой трехсторонний договор. Swatch обеспечила темп и массовость. Mercedes предоставила инженерный опыт и люкс. Art принес культурный вес.
Теперь у нас сложилась более четкая картина того, что нас ждет. #2 меньше, чем вы думаете, электрифицирован достаточно для повседневного использования и одет как полотно для искусства. Почему такая задержка? Платформа стоила денег. Ребрендинг занял больше времени. Теперь точки соединились.
Машина появится в городах, где парковка — это кошмар, а пространство — роскошь. Она не спасет мир. Но, возможно, спасет вашу поездку на работу. Что произойдет, когда концепт встретится с реальными бордюрами? Покажет время.
