Правительство Великобритании расширило программу стимулирования покупки электромобилей (Electric Car Grant, ECG), добавив четыре новые модели в категорию с максимальной скидкой. Это означает, что покупатели Renault 4, Alpine A290, Mini Countryman и Renault 5 с аккумулятором ёмкостью 52 кВт⋅ч теперь могут получить льготу в размере 3750 фунтов стерлингов, что существенно снижает цену покупки.
Расширение перечня подходящих моделей
Новые электромобили присоединяются к восьми другим моделям, включая Nissan Leaf и Ford Puma Gen-E, в категории с максимальной субсидией ECG. Остальные 35 электромобилей соответствуют требованиям для получения скидки в размере 1500 фунтов стерлингов. Примечательно, что базовая модель Renault 5 с аккумулятором меньшей ёмкости не соответствует критериям для получения максимальной субсидии, что подчёркивает акцент программы на моделях с более строгими стандартами выбросов.
Это расширение сопровождается инвестициями в размере 1,5 миллиарда фунтов стерлингов в ECG, продлевая срок её действия до 2030 года. Однако правительство также планирует ввести дорожный налог за пройденные мили для электромобилей, начиная с 2028 года, что сигнализирует о переходе к более широкому налогообложению электромобилей по мере роста их доли рынка.
Реакция индустрии
Министр транспорта Хейди Александр подчеркнула приверженность правительства стимулированию покупки электромобилей, заявив, что программа уже поддержала более 40 000 водителей. Управляющий директор Renault Group UK Адам Вуд похвалил это решение, отметив инвестиции компании в европейское производство аккумуляторов как фактор, способствовавший получению максимальной субсидии.
Расширение ECG, как ожидается, ещё больше простимулирует продажи электромобилей в Великобритании, но введение будущих дорожных налогов говорит о долгосрочной стратегии балансирования стимулов с устойчивым формированием доходов. Этот сдвиг отражает общую задачу перехода к электрической мобильности при одновременном поддержании государственных финансовых потоков.
