BYD, ведущий производитель автомобилей с новой энергетикой (NEV), сообщил о снижении продаж в ноябре на 5,25% по сравнению с прошлым годом, реализовав 480 186 единиц, несмотря на то, что это был самый высокий месячный показатель за 2025 год. Это третий месяц подряд сокращения, хотя совокупные поставки с начала года по ноябрь остаются сильными, увеличившись на 11,3% по сравнению с 2024 годом, достигнув 4 182 038 автомобилей.
Реагируя на Замедление: Цикл Инноваций
Председатель и президент компании Ван Чуанфу объяснил снижение как часть естественного цикла, связанного с разработкой продукции и технологическими обновлениями. Ключевым фактором является снижение преимущества первопроходца ; по мере того как конкуренты догоняют, рынок насыщается аналогичными предложениями. Он также отметил недовольство потребителей скоростью зарядки в холодную погоду как постоянную проблему.
Это замедление – не признак слабости, а чёткий сигнал о том, что BYD теперь сталкивается с реальностью зрелого рынка, где одного лишь технического доминирования недостаточно. Компания реагирует, удваивая инвестиции в исследования и разработки.
Инвестируя в Будущие Технологии: Следующий Этап
BYD готовится в ближайшее время представить «весомые» новые технологии, хотя конкретные детали пока не разглашаются. Ван подчеркнул глубокую инженерную базу компании – 120 000 инженеров – как основу для восстановления конкурентного преимущества. В течение следующих двух-трёх лет BYD увеличит инвестиции в электрификацию и передовые системы автомобильного интеллекта.
Это больше, чем просто обновление продукта; это стратегический сдвиг. BYD переходит от использования рыночного импульса к активной разработке своего пути обратно к лидерству.
Укрепление Маркетинга и Глобального Охвата
Ван также признал, что прошлый успех привёл к самодовольству в маркетинге. BYD теперь планирует усилить свои функции продаж и поддержки, гарантируя, что технологические достижения приведут к более высоким рыночным показателям. Расширение зарубежных продаж остаётся критическим приоритетом.
Компания уже скорректировала свою глобальную цель продаж на 2025 год в сторону уменьшения – с 5,5 миллиона автомобилей до примерно 4,6 миллиона единиц, отражая реалистичную оценку текущей ситуации. В сентябре 2025 года SAIC Motor ненадолго обогнала BYD по месячным продажам (439 800 против 396 300 единиц), что подчёркивает усиливающуюся конкуренцию в китайском секторе NEV.
«Будущая конкурентоспособность BYD будет зависеть от возрождения своего технологического лидерства, улучшения характеристик зарядки, расширения своего международного присутствия и укрепления своих рыночных операций.» – Ван Чуанфу
Корректировка курса BYD касается не только устранения краткосрочных показателей продаж. Это фундаментальная переоценка своей стратегии на рынке, где доминирование больше не гарантировано. Способность компании выполнить своё обещание технологических инноваций станет определяющим фактором её успеха.
