Cybertruck от Tesla получил высшую оценку «Top Safety Pick+» от Института дорожной безопасности (IIHS), что является значительным достижением, подтверждающим его безопасность при столкновениях. Однако этот успех не гарантирует беспроблемного выхода на европейский рынок, где более строгие стандарты безопасности пешеходов представляют серьезную проблему.
Стандарты Безопасности в США: Победа Tesla
Награда IIHS означает, что модели Cybertruck, произведенные после апреля 2024 года, соответствуют строгим критериям краш-тестов в США. Это достижение особенно важно, поскольку IIHS постоянно повышает планку безопасности автомобилей, заставляя производителей улучшать структурную целостность и защиту пассажиров. Cybertruck успешно прошел все основные тесты, включая фронтальные столкновения с малым и умеренным перекрытием, боковые удары и тестирование эффективности фар.
Ключевые улучшения, способствовавшие этой оценке, включают переработанные конструкции нижней части кузова и пространства для ног. Tesla даже признала это достижение, игриво упомянув прошлый скептицизм относительно безопасности автомобиля.
Почему Европа Другая
Хотя превосходство в американских тестах впечатляет, Европа работает по другой схеме. Нормативы UNECE и Euro NCAP уделяют безопасности пешеходов, велосипедистов и, в целом, городской среды гораздо больше внимания, чем американские стандарты. Это означает, что конструкция Cybertruck — в частности, его жесткий корпус из нержавеющей стали и угловатая форма — напрямую противоречит европейским требованиям безопасности.
Европейские правила требуют деформируемых передних частей и энергопоглощающих материалов для минимизации травм при столкновении с пешеходами. Острые края и жесткая структура Cybertruck не соответствуют этим критериям. Менеджер завода Tesla в Германии заявил, что крупные продажи в Европе маловероятны без существенных изменений.
Европейские Стандарты «Лучше»?
Вопрос не обязательно в том, какая система «лучше», а скорее в разных приоритетах. Американское тестирование преуспевает в оценке динамики столкновений с участием крупных транспортных средств, что отражает автомобильный ландшафт США. Европа, тем временем, преуспевает в защите уязвимых участников дорожного движения — пешеходов и велосипедистов, которые составляют большую долю смертельных случаев на дорогах.
Cybertruck доказывает свою способность эффективно защищать пассажиров, но его текущая конструкция может не соответствовать европейским требованиям внешней безопасности без серьезных переработок. Пока что это американская история успеха в области безопасности с ограниченными перспективами для широких продаж в Европе.
