Китайская компания Guangzhou Automobile Group (GAC) в этом месяце начинает свою работу на австралийском рынке, привезла сразу три готовых к продаже автомобиля и ставит стратегическую задачу на модели с правым расположением руля. Хотя GAC в основном известна своей господствующей позицией на огромном китайском рынке леворульных автомобилей – в 2024 году они продали более 2 миллионов машин только там – компания продемонстрировала свою дальновидность, ориентируясь на разнообразные рынки по всему миру.
Вместо адаптации своих хорошо зарекомендовавших себя китайских марок Aion, GAC Trumpchi и Hyptec для Австралии, GAC объединит свои предложения под единым брендом: GAC. Такой упрощенный подход облегчит узнаваемость бренда при запуске с тройкой SUV: бензиновая GS3 Emzoom (по размерам схожа с Nissan Qashqai), полностью электрический Aion V (конкурирующий с Toyota RAV4) и гибридный E9 для перевозки людей.
Но это только начало. Заместитель генерального директора GAC Australia, Чэньи Лианг, подчеркивает, что у них уже есть несколько моделей с правым расположением руля в их глобальном арсенале. К ним относятся разнообразные электромобили, начиная от седанов и заканчивая роскошными SUV с характерными «крыльями бабочки» – как это видно из линейки GAC в Таиланде.
Это преимущество объясняется прозорливостью GAC в проектировании автомобилей на “глобальной платформе”, которая может быть адаптирована как для леворульных, так и для праворульных конфигураций. В отличие от некоторых западных автопроизводителей, которые ограничивают свои австралийские предложения из-за исключительно леворульного производства, GAC может использовать экономию масштаба, чтобы предложить более широкий выбор.
Амбиции компании очевидны: войти в десятку самых продаваемых брендов в Австралии к 2030 году. Для этого они ставят приоритет на SUV – быстрорастущий сегмент с угасающим интересом к традиционным хэтчбекам и седанам. Помимо трех начальных моделей, GAC планирует представить еще один не названный SUV и пикап с двойной кабиной к 2027 году, в конечном итоге стремясь к восьмимодельному ряду к 2029 году.
Эта стратегия позволяет GAC воспользоваться конкурентным австралийским рынком, одновременно продемонстрировав свою приверженность предлагать разнообразные, технологически продвинутые автомобили.
