Genesis, премиальное подразделение Hyundai, разрабатывает собственную платформу для автомобилей, дебют которой запланирован на 2027 год. Этот шаг демонстрирует целенаправленную стратегию по дифференциации автомобилей Genesis от Hyundai и Kia, укрепляя позиции бренда как самостоятельной премиальной марки. Новая архитектура будет рассчитана как на электро-, так и на гибридные силовые установки, отличаясь от существующих E-GMP (используемой в GV60) и M3, которые применяются в рамках всей Hyundai Motor Group.
Необходимость в дифференциации
По словам главы Genesis в Европе, Петера Кроншнабля, платформа была создана для обеспечения опыта вождения, соответствующего премиальным ожиданиям. Это включает в себя «относительно прямое рулевое управление» и настройку шасси, избегающую чрезмерной мягкости – качества, характерные для признанных люксовых брендов. Главная цель – обеспечить автомобилям Genesis управляемость, которая будет явно отличаться от моделей Hyundai и Kia.
Пересмотр стратегии гибридов и гибкость платформы
Genesis недавно пересмотрел свою приверженность исключительно электромобилям, решив внедрять гибридные варианты начиная со следующего года. Этот шаг обусловлен замедлением спроса на премиальные электрокары в ключевых рынках. Способность новой платформы адаптироваться к различным силовым установкам имеет решающее значение. В то время как Genesis может использовать некоторые гибридные и электрические системы от своих родственных брендов для оптимизации затрат, базовая архитектура останется уникальной.
Обоснование инвестиций: важен мировой масштаб
Разработка специальной платформы – необычный шаг для относительно небольшого по объёмам бренда (Genesis продал 2455 автомобилей в Европе в прошлом году). Однако европейский CEO Hyundai, Ксавье Мартине, отмечает, что значительный глобальный охват Hyundai Motor Group – включая 7 миллионов проданных единиц в 2023 году – делает инвестиции оправданными. 220 000 глобальных продаж бренда Genesis в 2023 году и целевой показатель в 350 000 к 2030 году подкрепляют бизнес-обоснование.
«Если рассматривать европейские объёмы Genesis, то можно сказать, что инвестировать ради 2500 единиц нецелесообразно, это правда… но 220 000 глобальных продаж бренда в прошлом году и цель в 350 000 ежегодно к 2030 году значительно укрепляют бизнес-обоснование.»
Разработка этой платформы подчеркивает амбиции Genesis напрямую конкурировать с устоявшимися производителями люксовых автомобилей. Используя ресурсы Hyundai Motor Group, Genesis позиционирует себя как самостоятельный бренд с уникальной динамикой вождения и чёткой идентичностью. Переход к гибридным моделям отражает текущую рыночную реальность, а новая платформа гарантирует, что Genesis сможет адаптироваться и оставаться конкурентоспособным в меняющемся автомобильном ландшафте.
