Первая австралийская модель Leapmotor, электрический внедорожник C10, не получит совместимость с Apple CarPlay или Android Auto в текущей конфигурации. Это связано со старой архитектурой программного обеспечения LEAP 3.0, которой не хватает необходимой аппаратной поддержки.
C10 вышел на австралийский рынок в конце 2024 года без поддержки зеркального отображения смартфонов, несмотря на позиционирование как конкурент Tesla Model Y. Leapmotor изначально заявлял, что эти функции будут рассмотрены только для обновления в середине жизненного цикла или для будущей модели поколения, работающей на более новой платформе LEAP 3.5.
Это решение контрастирует с более новой моделью B10, которая действительно получила как Apple CarPlay, так и Android Auto через обновление по воздуху в январе после запуска на архитектуре LEAP 3.5 в конце 2025 года. Старший менеджер по продуктам Leapmotor Australia, Рик Крихтон, подтвердил, что планов по добавлению этих функций в C10 посредством обновлений программного обеспечения в ретроспективном порядке нет.
Ограничения Оборудования
Информационно-развлекательная система C10 работает на LeapmotorOS, операционной системе на базе Android, работающей на чипе Snapdragon 8195. Несмотря на функциональность, она не может поддерживать Apple CarPlay или Android Auto из-за базовых аппаратных ограничений. Вместо этого C10 полагается на свой собственный набор встроенных приложений, доступных через встроенную SIM-карту и магазин приложений, включая Spotify, TuneIn и TikTok.
В автомобиле также есть голосовой помощник («Hey Leapmotor») и режимы в стиле Tesla, такие как «Camp» и «Nap», которыми можно управлять через 14,6-дюймовый сенсорный экран. Недавние обновления OTA добавили такие функции, как встроенная функциональность видеорегистратора и проекция экрана QDLink для устройств Android.
Почему Это Важно
Отсутствие CarPlay и Android Auto примечательно, поскольку эти системы стали стандартным ожиданием для большинства современных покупателей автомобилей. Потребители полагаются на них для бесшовной интеграции со смартфоном, включая навигацию, потоковую передачу музыки и громкую связь. Решение Leapmotor исключить их из C10 рискует оттолкнуть некоторых потенциальных клиентов, особенно тех, кто ставит во главу угла подключение.
Эта ситуация подчеркивает растущий разрыв между автопроизводителями, которые поддерживают установленные стандарты зеркального отображения смартфонов, и теми, кто предпочитает проприетарные внутриавтомобильные экосистемы. Tesla, например, также не предлагает Apple CarPlay или Android Auto, а вместо этого полагается на свои собственные встроенные приложения.
Оперативность Leapmotor
Несмотря на ограничения C10, Leapmotor продемонстрировал оперативность в отношении отзывов клиентов. По словам Крихтона, компания активно ищет отзывы от местных команд для улучшения своих автомобилей. Недавние обновления OTA решили некоторые запросы, специфичные для Австралии, что говорит о готовности адаптироваться к требованиям рынка.
Однако, будет ли эта оперативность распространяться на ретроспективную установку Apple CarPlay или Android Auto для существующих владельцев C10, остается неопределенным. Хотя Крихтон этого полностью не исключил, он не дал никаких гарантий.
В заключение, Leapmotor C10 останется без Apple CarPlay или Android Auto в своем текущем поколении, вынуждая покупателей полагаться на встроенную систему LeapmotorOS. Будущие планы компании неопределенны, но ее оперативная реакция на отзывы говорит о потенциальных изменениях в более поздних моделях.
