Mercedes-Benz расширяет культовую линейку G-Wagen, представляя новую, более компактную модель внедорожника, внутренне обозначенную как «Baby G». Эта модель призвана предложить легендарный опыт G-Class в более доступном формате, аналогично стратегии Ford с Bronco и Bronco Sport. Это решение отражает более широкую стратегию использования непреходящей привлекательности G-Wagen путем предоставления более доступной точки входа.
Настоящий внедорожник, а не просто стильный автомобиль
В отличие от некоторых уменьшенных внедорожников, которые отдают приоритет эстетике, а не проходимости, Mercedes подчеркивает, что «Baby G» будет настоящим покорителем бездорожья. Это подтверждается приверженностью автопроизводителя традиционной рамной конструкции кузова, повторяющей конструкцию полноразмерного G-Class. Этот выбор принципиален, так как напрямую влияет на долговечность и внедорожные характеристики. Рамная конструкция встречается все реже в современных внедорожниках, которые все чаще выбирают несущий кузов для снижения веса и повышения эффективности.
Варианты силовых установок: электрические и гибридные
Первоначально планировавшаяся как полностью электрический автомобиль, Mercedes теперь рассматривает гибридную силовую установку для ключевых рынков. Электрическая версия, вероятно, будет оснащена 800-вольтовой зарядной системой и предполагаемым запасом хода более 480 километров. Гибридный вариант использует существующий 1,5-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель, который устанавливается на CLA, в сочетании с электромотором, выдающим около 139 лошадиных сил (188 л.с.). Такая гибкость в выборе силовых установок позволяет Mercedes удовлетворить различные потребительские предпочтения и нормативные требования.
Дизайн и брендинг
Дизайн автомобиля будет тесно напоминать уменьшенную версию G-Class, с характерными внедорожными элементами, такими как пластиковая защита кузова, внедорожные шины и, возможно, защитные дуги. Изначально автомобиль демонстрировался как «Little G», но Mercedes, вероятно, примет систему обозначений, аналогичную электрическому G-Class (EQG), используя трехбуквенный индекс. Бренд стремится сохранить отличительный внешний вид автомобиля.
Производство и ценообразование
Mercedes планирует начать производство в 2027 году. Ориентировочные цены начинаются от 55 000 до 65 000 долларов, что значительно ниже текущих цен на G550 (155 250 долларов) и G63 (196 850 долларов). Такая цена делает «Baby G» доступным для более широкого круга покупателей, одновременно используя престиж бренда.
Решение предложить как электрические, так и гибридные варианты, а также более доступную цену, демонстрирует приверженность Mercedes к расширению привлекательности G-Wagen за пределы традиционной ниши роскоши. Это расширение может нарушить сегмент среднеразмерных внедорожников, представив автомобиль с проверенными внедорожными характеристиками и узнаваемым брендом.
