Амбициозные планы по отказу от бензиновых и дизельных автомобилей к 2035 году в Европе и даже раньше (к 2030 году в Великобритании) сталкиваются со значительными трудностями. Недавние политические изменения, в частности отказ Европейского союза от запрета в 2035 году, сигнализируют о растущем осознании того, что полный переход на электромобили (EV) невозможен для всех водителей в ближайшем будущем.
Основная проблема заключается не в технологических возможностях, а в практической реальности. Полностью электрические автомобили остаются недоступными или непригодными для большой части населения. Это особенно актуально для тех, кто живёт в квартирах или густонаселённых районах без собственной зарядной инфраструктуры. Общественные зарядные станции, хотя и доступны, часто сопровождаются неожиданно высокими и непрозрачными ценами, подрывая обещание экономии от электромобилей. Даже энергокомпании корректируют тарифы на зарядку в ночное время, ещё больше снижая финансовую выгоду.
Гибридные автомобили, особенно подключаемые гибриды, в настоящее время предлагают наиболее жизнеспособный компромисс. Они восполняют пробел между традиционными двигателями внутреннего сгорания и полной электрификацией, обеспечивая гибкость и доступность. Многие водители, особенно те, кто ценит простоту или выступает против государственных предписаний, продолжат отдавать предпочтение традиционным автомобилям с двигателем внутреннего сгорания (ICE).
Настаивание Великобритании на сохранении запрета в 2030 году, в то время как ЕС откладывает его как минимум до 2040 года, создаёт странную ситуацию. Британские потребители могут всё чаще обращаться к дилерам в континентальной Европе, чтобы покупать автомобили с ДВС, обходя внутренние ограничения.
Политическая ситуация меняется, признавая, что форсирование перехода до того, как инфраструктура и доступность будут соответствовать требованиям, только разочарует потребителей и создаст непредвиденные лазейки.
Решение ЕС отложить запрет подтверждает то, что многие давно подозревали: полный и немедленный переход на электромобили нереалистичен. Это не означает, что электромобили исчезнут, а скорее то, что темпы внедрения должны соответствовать потребностям потребителей и практическим ограничениям. Рынок, а не политика, в конечном итоге будет определять скорость изменений.
