Subaru представила ограниченную серию BRZ STI Sport Type RA с улучшениями в шасси, доработанным оппозитным двигателем и агрессивным дизайном. Однако доступность ограничена Японией, что делает приобретение маловероятным для большинства покупателей за пределами страны.
Модель, выпущенная тиражом всего 300 экземпляров, создана на базе Subaru BRZ, участвовавшей в японской гоночной серии Super Taikyu, с акцентом на постепенные улучшения производительности, а не на радикальные изменения. Такой подход использует модификации, основанные на серийном производстве, для повышения возможностей BRZ.
Улучшения двигателя и механики
В основе STI Sport Type RA лежит знакомый 2,4-литровый атмосферный оппозитный двигатель, развивающий мощность 174 кВт и крутящий момент 250 Нм. Subaru внедрила более строгие производственные допуски для маховика, коленвала, шатунов и поршней, что привело к более сбалансированному вращению внутренних компонентов. Этот принцип «сбалансированного оппозита», изначально использовавшийся в гоночном двигателе Subaru EJ20, теперь применяется к серийному двигателю FA24.
Двигатель получил маховик на 67% легче и крышку сцепления на 50% легче. Шатуны имеют снижение весовых допусков на 50%, а коленвал — снижение допусков на баланс вращения на 80%. Эти улучшения направлены на обеспечение более плавной работы двигателя без увеличения мощности или крутящего момента.
Автомобиль оснащен модифицированной шестиступенчатой механической коробкой передач с автоматическим подбором оборотов при переключении вниз и перегазовкой при переключении вверх.
Улучшения шасси и управляемости
Subaru оснастила STI Sport Type RA новыми амортизаторами ZF, улучшающими характеристики управляемости. Жесткость шасси усилена гибкими распорками. Автомобиль оснащен 18-дюймовыми коваными дисками в матово-сером или бронзовом исполнении.
Дополнительные компоненты включают глушитель STI, передний и задний спойлеры и большое заднее антикрыло из углеродного волокна, ранее использовавшееся в ограниченной серии WRX S210.
В стандартную комплектацию входят тормоза Brembo с золотыми суппортами и дифференциал Torsen с ограниченным проскальзыванием.
Экстерьер и интерьер
Из 300 экземпляров 100 будут оснащены антикрылом из углеродного волокна, а 200 — без него. Модели с антикрылом получают бронзовые диски, а без него — матово-серые.
Доступные цвета включают культовый WR Blue Pearl и Crystal White Pearl (за дополнительную плату). В интерьере спортивные сиденья черного цвета с красной прострочкой и обивка из синтетической кожи.
Доступность и цена
BRZ STI Sport Type RA будет доступен только через лотерею в Японии. Модель без антикрыла стоит 4 972 000 иен (~49 230 австралийских долларов), а с антикрылом — 5 478 000 иен (~54 250 австралийских долларов).
Для сравнения, топовая комплектация Subaru BRZ tS с механической коробкой передач стоит 49 190 австралийских долларов без учета дорожных сборов в Австралии.
Эта ограниченная серия представляет собой усовершенствованную версию BRZ, ориентированную на постепенное повышение производительности и эксклюзивный дизайн. Однако ее ограниченная доступность делает приобретение маловероятным для большинства покупателей за пределами Японии.
