Toyota Century, давняя флагманская линейка автомобилей класса люкс, продолжит полагаться на двигатели внутреннего сгорания (ДВС), а не полностью переходить на электротягу в своей следующей итерации. Это решение, подтвержденное президентом Toyota по силовым агрегатам Такаси Уэхарой, сигнализирует о прагматичном подходе к глобальной экспансии, поскольку бренд готовится выйти за рамки традиционного японского рынка.
Наследие и Текущее Направление Century
Century является флагманским «VIP»-автомобилем Toyota с момента его дебюта в 1967 году и исторически отличался использованием исключительно высококлассных силовых установок. В частности, модель второго поколения (1997–2017 гг.) оснащалась уникальным 5,0-литровым двигателем V12, а в последнем поколении (с 2018 года) используется гибрид на базе V8.
Приверженность Toyota ДВС для Century не означает игнорирование электрификации в целом. Это сознательный выбор в рамках более широкой стратегии компании «многопутевого подхода»: признание того, что разные рынки требуют разных решений. Century будет использовать новое модульное семейство ДВС Toyota, что позволит создавать гибкие конфигурации — от V6 до V8 и далее — в зависимости от целевого региона.
Почему Это Важно: За Пределами Выбора Двигателя
Это решение имеет важное значение, поскольку подчеркивает сложную реальность автомобильных преобразований. В то время как многие производители стремятся к полностью электрическим линейкам, Toyota делает ставку на диверсификацию, признавая, что автомобили с ДВС по-прежнему занимают прочные позиции на ключевых рынках. Продолжающийся упор Century на ДВС отражает стратегический шаг по удовлетворению потребностей покупателей класса люкс, которые, возможно, еще не готовы к электрическим альтернативам или в регионах, где инфраструктура для электромобилей остается ограниченной.
Уэхара заявил, что точная конфигурация двигателя еще не определена, но подтвердил, что двигатель будет. Это может включать тот же V8, который будет использоваться в предстоящем Lexus supercar и Toyota GR GT, возможно, в качестве гибридной системы.
Планы Расширения и Глобальный Взгляд
Toyota планирует расширять бренд Century по всему миру через дилерские центры Lexus, а не через отдельные выставочные залы. В то время как Lexus Australia рассматривает возможность вывода Century на австралийский рынок, конкретные сроки пока не установлены.
Модульный подход Toyota к ДВС позволяет эффективно разрабатывать продукты, сокращая время, необходимое для адаптации силовых агрегатов к различным рынкам и компоновкам привода (передний, полный или задний). Эта адаптивность является ключевым фактором успеха Century, когда он выходит за пределы Японии.
Решение Toyota сохранить ДВС в Century демонстрирует готовность сбалансировать инновации с рыночной реальностью, обеспечивая конкурентоспособность своего премиального бренда в быстро меняющемся автомобильном ландшафте. Будущее Century пока не электрическое… еще.
