Исключительно редкий HSV GTSR W1 Maloo выставлен на аукцион, где ожидается, что его стоимость превысит 1 миллион долларов, потенциально став самым дорогим Holden, когда-либо проданным. Аукцион, проводимый Lloyds Auctions, завершится 20 декабря 2025 года в 12:00 по времени AEST.
Последний Из Эпохи: Мечта Коллекционера
Этот Maloo уникален: он единственный в своём роде, окрашенный в XU3 Yellah, тот же культовый цвет, который использовался в HSV VS GTS-R 1996 года. Это первый экземпляр (build #001) из всего четырёх GTSR W1 Maloo, тайно произведённых HSV в 2017 году. Эти автомобили тесно связаны с востребованным HSV GTS-R W1 седаном, который многие считают вершиной инженерной мысли Holden перед закрытием бренда в Австралии в 2020 году.
Значимость этого автомобиля заключается в его статусе одного из последних высокопроизводительных австралийских автомобилей. Закрытие производственных мощностей Holden превратило эти автомобили в ценные активы для коллекционеров.
Безупречное Состояние и Технические Характеристики
GTSR W1 Maloo #001 остаётся не зарегистрированным и имеет на одометре всего 26 километров пробега. Он оснащён тем же мощным 474-киловаттным (815 Нм) 6,2-литровым наддувным LS9 V8 двигателем и шестиступенчатой механической коробкой передач Tremec, что и W1 седан. Функции производительности включают подвеску SupaShock, тормоза AP Racing и шины Pirelli P Zero Trofeo R, установленные на 20-дюймовые легкосплавные диски.
Такое сочетание мощности, редкости и безупречного состояния делает его выдающимся произведением автомобильной истории.
Тренды Рынка и Предыдущие Продажи
В 2021 году другой GTSR W1 Maloo (в цвете Light My Fire) был продан за более чем 1,05 миллиона долларов, установив рекорд самой дорогой австралийской дорожной машины на тот момент. Хотя этот рекорд позже был побит Ford Falcon GT-HO Phase III 1971 года (1,3 миллиона долларов) и неподтверждённой продажей Falcon GT-HO Phase IV 1972 года (почти 2 миллиона долларов), Maloo сохраняет свой престиж. Другие заметные продажи включают Holden Commodore VK SS Group A 1985 года (более 1 миллиона долларов) и VH Commodore, выигравший Bathurst в 1982–83 годах, принадлежавший Питеру Броку (2,1 миллиона долларов).
Растущий Спрос на Австралийские Мышечные Автомобили
По словам операционного директора Lloyds Auctions Ли Хеймса, спрос на редкие австралийские мышечные автомобили неуклонно растёт. Эти автомобили привлекают не только энтузиастов, но и серьёзных инвесторов, которые понимают их долгосрочную ценность. Прекращение австралийского автомобильного производства гарантирует, что эти модели больше никогда не будут воссозданы, укрепляя их статус незаменимых активов.
«Автомобили, подобные этому, привлекают не только поклонников Holden, но и серьёзных инвесторов, которые понимают долгосрочную ценность владения тем, что, вероятно, никогда больше не будет воспроизведено в истории австралийского автомобильного производства».
GTSR W1 Maloo представляет собой не просто автомобиль, а конец эпохи, что делает его очень желанным объектом на быстро развивающемся коллекционном рынке. Результат аукциона ещё больше подчеркнёт неизменное наследие и растущую ценность австралийской автомобильной истории.
