Volkswagen подтвердил, что текущее поколение пикапа Amarok не будет предлагаться с электрической (EV) или подключаемой гибридной (PHEV) версией. Это решение, недавно объявленное новым генеральным директором Volkswagen Commercial, Штефаном Меха, стало значительным отходом от более ранних указаний на то, что компания «серьёзно рассматривает» эти варианты.
Текущая линейка Amarok остается традиционной
Несмотря на первоначальные исследования, Volkswagen фактически отложил планы по созданию электрических версий популярного Amarok. Это решение затронуло Австралию, где Amarok тесно связан с Ford Ranger, который недавно представил PHEV-модель. Хотя Volkswagen явно не исключает возможность электрификации в будущем, похоже, что текущая модель будет оснащаться традиционными бензиновыми и дизельными двигателями.
Планы на будущее остаются открытыми
Возможность электрической или подключаемой гибридной версии Amarok не была полностью отвергнута. Volkswagen оставил возможность разработки этих силовых установок для нового поколения Amarok, ориентировочный выход которого ожидается в 2030-х годах. Это указывает на то, что Volkswagen готовится к будущему, в котором электро- и гибридные автомобили будут играть более значимую роль на рынке пикапов.
Стратегический ответ на новые стандарты эффективности транспортных средств
Решение отказаться от электрических версий Amarok этого поколения совпадает с введением австралийского стандарта эффективности новых транспортных средств (NVES). Это законодательство направлено на стимулирование автопроизводителей к предложению более экономичных автомобилей. Директор бренда Volkswagen, Натан Джонсон, утверждает, что компания хорошо подготовлена к выполнению требований NVES без ущерба для выбора и цены для клиентов.
«Наша цель — быть самодостаточными, не оказывая влияния на клиентов… чтобы они могли выбирать [бензиновый или дизельный автомобиль], BEV или PHEV – и, по сути, мы хотим, чтобы клиент решал, какое транспортное средство лучше всего подходит для него».
Поддержание выбора клиента и доступности
Подход Volkswagen заключается в предоставлении клиентам широкого спектра вариантов транспортных средств — бензиновых, дизельных, полностью электрических и подключаемых гибридов — без повышения цен для компенсации потенциальных штрафов NVES. Компания стремится к естественному переходу своего автопарка, позволяя клиентам выбирать транспортные средства, которые наилучшим образом соответствуют их потребностям.
«Мы не хотим повышать наши цены, чтобы субсидировать NVES-стратегию, наша цель — убедиться, что мы делаем это [естественным образом]».
Текущее решение отражает стратегический приоритет Volkswagen в поддержании выбора клиента и доступности в условиях меняющихся экологических норм. Хотя электрические и гибридные версии не ожидаются в ближайшее время для существующего Amarok, возможность остается жизнеспособной для будущей модели.
