Volkswagen Group готовится к очередной волне значительного сокращения расходов: руководство компании заявило о планах урезать затраты примерно на 60 миллиардов евро (около 100 миллиардов австралийских долларов) к 2028 году. Этот шаг обусловлен растущим давлением со стороны изменений на рынке, геополитической неопределенности и растущими затратами на разработку.
Масштаб запланированных сокращений
Во время недавней встречи со 120 ведущими менеджерами генеральный директор Оливер Блюме и финансовый директор Арно Анцлиц, по сообщениям, обрисовали необходимость агрессивных мер по сокращению расходов во всех брендах и подразделениях. Конкретные области для экономии пока не разглашаются, но в качестве возможных вариантов рассматривается закрытие заводов – шаг, который ранее был редкостью для компании, как продемонстрировало недавнее закрытие предприятия в Дрездене.
Это следует за ранее достигнутым соглашением с профсоюзами о сокращении штата до 35 000 рабочих мест к 2030 году. Эта программа уже дала существенную экономию, которую компания приписывает способности выстоять в условиях глобальной экономической турбулентности, включая торговые трения в США.
Факторы, лежащие в основе сокращений
Настойчивость этих сокращений обусловлена несколькими факторами:
- Ослабление позиций в Китае: Доминирование Volkswagen на китайском рынке, когда-то неоспоримое, стремительно ослабло. Продажи упали на 36,4% с пика в 2019 году, и теперь компания отстает от отечественного конкурента BYD.
- Тарифная политика США: Нестабильная торговая политика в Соединенных Штатах добавляет финансовую неопределенность, заставляя компанию активно сокращать расходы.
- Инвестиции в новые технологии: Volkswagen активно инвестирует в разработку программного обеспечения, электромобили и улучшенные двигатели внутреннего сгорания, что требует финансовой дисциплины в других областях.
Несмотря на сохранение стабильно высоких глобальных продаж (8,96 миллиона автомобилей в 2025 году ), спад в Китае вызывает особую обеспокоенность, учитывая его историческую важность для доходов Volkswagen. Доля рынка компании резко сократилась после потери лидерства BYD в 2023 году.
Что дальше
Volkswagen, как ожидается, представит подробные планы по этим сокращениям 10 марта во время пресс-конференции по годовым результатам. Компания переживает критический период реструктуризации, адаптируясь к все более конкурентной глобальной автомобильной среде.
Агрессивные меры по сокращению расходов подчеркивают сильное давление, с которым сталкиваются традиционные автопроизводители в процессе перехода к электромобилям и автомобилям с программным управлением. Неспособность быстро адаптироваться может поставить под угрозу долгосрочную жизнеспособность Volkswagen на ключевых рынках, таких как Китай.
