Volkswagen расширил привлекательность своего электрического кроссовера ID.5 на австралийском рынке, представив более доступную версию «Pro». Ранее ID.5 был доступен только в топовой комплектации с двумя двигателями GTX, но новая версия Pro снижает цену на 10 000 долларов, делая его более конкурентоспособным на быстрорастущем рынке электромобилей.
ID.5 Pro присоединяется к ID.4 Pro в модельном ряду Volkswagen, предлагая стильный кузов в форме «купе-кроссовера». Этот дизайн, обычно встречающийся в премиальных марках, таких как BMW и Mercedes-Benz, теперь доступен с полностью электрической силовой установкой. Несмотря на потенциал ID.5, данные о продажах за 2025 год показывают медленный старт (386 единиц) по сравнению с Tesla Model Y (22 239) и даже его ближайшим родственником, ID.4 (1196). Это не связано с качеством, поскольку ID.5 GTX получил высокую оценку за динамику вождения и запас хода более 500 км. Проблема заключается в насыщении рынка: новые конкуренты из Китая и корректировки цен со стороны устоявшихся игроков заставляют покупателей рассматривать альтернативы, включая гибридные автомобили.
Цены и Конкуренция
ID.5 Pro начинается с отметки в 62 990 долларов (плюс регистрационные сборы), что на 10 000 долларов дешевле, чем GTX, и на 3 000 долларов дороже, чем ID.4. Цены «под ключ» на модель 2025 года начинаются от 65 990 долларов. Ближайшим конкурентом внутри Volkswagen Group является Cupra Tavascan, который начинается с 60 990 долларов, но уступает ID.5 в стандартном оснащении и ориентированности на комфорт. Tesla Model Y Premium начинается от 58 900 долларов, предлагая более быструю зарядку и интегрированные сервисы, но с меньшим запасом хода (466 км против 543 км у ID.5). BYD Sealion 7 – еще один претендент, предлагающий разгон до 100 км/ч менее чем за 5,0 секунды за 63 990 долларов.
Комфорт и Оснащение Интерьера
Интерьер ID.5 Pro повторяет ID.4 Pro, предлагая изысканный салон с мягкими на ощупь поверхностями и качественной прострочкой. Стандартное оснащение включает передние сиденья с подогревом и электрической регулировкой с поддержкой поясницы и даже функцией массажа. Спортивные сиденья обеспечивают лучшую боковую поддержку при энергичном вождении. В салоне установлены 5,3-дюймовая цифровая приборная панель и 12,9-дюймовый сенсорный экран. Беспроводные Apple CarPlay и Android Auto теперь входят в стандартную комплектацию, устраняя предыдущее упущение. Тем не менее, ID.5 лишен проекционного дисплея с дополненной реальностью и сохраняет неудобные сенсорные элементы управления. Задние сиденья предлагают достаточно места для взрослых, а багажник объемом 549 литров (расширяется до 1575 литров при сложенных сиденьях) соответствует конкурентам.
Динамика и Опыт Вождения
ID.5 Pro оснащен одним задним электромотором, развивающим 545 Нм крутящего момента и разгоняющимся до 100 км/ч за 6,7 секунды. Ходовые качества комфортны и изысканны, с адаптивными амортизаторами, обеспечивающими плавную езду. Автомобиль хорошо управляется, предлагая сбалансированное сочетание комфорта и контроля. Технологии помощи Volkswagen, включая Travel Assist (адаптивный круиз-контроль и удержание в полосе), интуитивно понятны и эффективны. ID.5 избегает излишне навязчивых систем безопасности, которые можно найти у некоторых конкурентов.
Безопасность и Эксплуатационные Расходы
ID.5 имеет пятизвездочный рейтинг безопасности ANCAP на основе тестов Euro NCAP. Стандартные функции безопасности включают автономное экстренное торможение, удержание в полосе, мониторинг слепых зон и камеры кругового обзора. Volkswagen предлагает пятилетнюю гарантию без ограничения пробега.
Вывод: Volkswagen ID.5 Pro – привлекательный электрический кроссовер, особенно для тех, кто ценит комфорт и стиль. Несмотря на текущие низкие продажи, более низкая цена и хорошо оснащенный интерьер делают его достойным конкурентом на насыщенном рынке. Ключом к успеху станет преодоление колебаний покупателей в переполненном мире электромобилей.
