Xiaomi, гигант потребительской электроники, достигла выдающегося рубежа на рынке электромобилей (EV): поставлено более 500 000 автомобилей всего за 19 месяцев с начала поставок клиентам. Этот стремительный рост позиционирует Xiaomi как значимого конкурента в все более переполненном ландшафте электромобилей, особенно в Китае — крупнейшем автомобильном рынке в мире.
Ускоренное Производство и Рост Продаж
С апреля 2024 года Xiaomi агрессивно наращивала производство, превысив первоначальную годовую цель в 350 000 автомобилей задолго до конца 2025 года. Только в ноябре было поставлено более 40 000 единиц, что демонстрирует устойчивый спрос на ее модели. Успех компании основан на двух ключевых автомобилях: седан SU7 (запущен в марте 2024 года) и электрический кроссовер YU7 (доступен с июня 2024 года). Производство осуществляется на двух предприятиях, при этом YU7 напрямую конкурирует с популярной моделью Tesla Model Y.
Сокращение Времени Ожидания и Расширение Ассортимента
Первоначальные производственные узкие места привели к длительному времени ожидания для клиентов — до 62 недель на YU7. Однако Xiaomi с тех пор оптимизировала производство, сократив время ожидания до 32-38 недель для YU7, 6-31 недели для SU7 и 6-9 недель для высокопроизводительного SU7 Ultra. Юбилейный 500 000-й автомобиль был полностью укомплектованный YU7 Max по цене около 51 050 долларов США, что подчеркивает премиальные опции, доступные покупателям.
Превзойдя Tesla в Внутренних Продажах
В октябре 2025 года розничные продажи новых энергетических автомобилей Xiaomi достигли 48 654 единиц, впервые обогнав внутренние поставки Tesla. В частности, YU7 обеспечил 33 662 оптовых единиц, обойдя примерно 26 100 единиц Tesla Model Y. Это знаменует собой критический сдвиг в доле рынка, демонстрируя растущее влияние Xiaomi в Китае.
Финансовые Показатели и Будущие Планы Расширения
Отчет Xiaomi Group за третий квартал 2025 года показывает общий доход в размере 16,0 миллиардов долларов США, что на 22,3% больше по сравнению с прошлым годом. Доход от бизнеса в области электромобилей, искусственного интеллекта и инноваций составил 4,10 миллиарда долларов США за квартал, при этом расходы на НИОКР достигли 1,29 миллиарда долларов США. Xiaomi планирует инвестировать более 4,23 миллиарда долларов США в НИОКР в течение всего года, что свидетельствует о приверженности долгосрочному технологическому развитию. Компания пересмотрела свою цель по поставкам на 2025 год до более чем 400 000 автомобилей и готовится к международной экспансии, начиная с Европы в 2027 году. Тест-драйвы SU7 Ultra в Германии уже начались в рамках этой подготовки.
Быстрый успех Xiaomi на рынке электромобилей подчеркивает эффективность ее интегрированного подхода — сочетания опыта в области программного обеспечения из своего подразделения потребительской электроники с автомобильным производством. Эта стратегия особенно хорошо воспринята молодыми покупателями, что утверждает Xiaomi как грозного конкурента в мировой индустрии электромобилей.
