Xiaomi официально прекратила производство первого поколения электромобиля SU7 после продажи более 380 000 единиц менее чем за два года, что стало важной вехой для технологического гиганта при входе на автомобильный рынок. Последняя выпущенная модель оливково-зелёного цвета была отправлена клиенту в Сиане 10 февраля, по словам основателя Xiaomi Лэй Цзюня.
Стремительный Успех на Конкурентном Рынке
SU7, первые поставки которого начались в апреле 2024 года, быстро стал доминирующей силой в секторе электромобилей Китая. Xiaomi сообщила о более чем 381 000 общих поставках к концу 2025 года, включая примерно 130 000 единиц за первые девять месяцев 2024 года и ещё 258 000 единиц в течение следующего года. Успех автомобиля примечателен тем, что он обогнал Tesla Model 3 в Китае – беспрецедентный случай для любого электромобиля в регионе.
Цена, Производительность и Синергия с Экосистемой
Популярность SU7 обусловлена сочетанием факторов. Стратегическое ценообразование, конкурентные характеристики и тесная интеграция с существующей экосистемой технологических продуктов и сервисов Xiaomi привлекли широкую клиентскую базу. В 2025 году автомобиль стал лидером продаж в сегменте премиальных седанов, превзойдя все седаны по цене выше 200 000 юаней (приблизительно 28 700 долларов США), включая как электромобили, так и автомобили с двигателями внутреннего сгорания.
Переход к Модели Следующего Поколения
В настоящее время Xiaomi переключает внимание на SU7 второго поколения, официальный запуск которого запланирован на апрель 2026 года. Предварительные цены будут варьироваться от 229 900 до 309 900 юаней (32 800–44 300 долларов США). Лэй Цзюнь подтвердил, что новая модель получит всесторонние улучшения дизайна, характеристик и силовой установки, что сделает её значительной эволюцией по сравнению с оригинальной версией.
Доступность в Автосалонах и Опыт Покупателей
Потенциальные клиенты уже могут ознакомиться с новым SU7 лично. Демонстрационные автомобили начали поступать в дилерские центры, а демонстрационные модели доступны в флагманских магазинах крупных китайских городов начиная с 13 февраля. Это позволяет клиентам размещать заказы в переходный период между поколениями.
Скорость, с которой Xiaomi нарушила рынок электромобилей благодаря SU7, является свидетельством их способности использовать опыт в области потребительской электроники для автомобильного дизайна и производства.
Окончание производства первого поколения SU7 знаменует собой не просто закрытие одной главы, но и ускорение долгосрочных амбиций Xiaomi в автомобильном секторе.
