Далекомагістральна версія #Tesla Model Y: запас ходу 600 км скоро з’явиться в Європі
Tesla припинила свій проект доступних автомобілів. Електричний автомобіль, на який всі чекали на масовому ринку, більше не доступний. Однак не варто панікувати. Компанія розширює інвестиції та випускає нову версію Model Y зі збільшеним запасом ходу. Цей автомобіль має з’явитися у Європі. Він може стати мостом для тих, хто вважає, що електромобілі призначені лише для коротких подорожей.
Нова модель, офіційно названа Tesla Model Y Long Range, обіцяє запас ходу до 600 кілометрів на одному заряді. Це досить значний показник. У порівнянні з традиційною версією Long Range All-Wheel Drive запас ходу збільшений на 45 кілометрів. Це робить автомобіль привабливим для тих водіїв, які переймаються «страхом розрядки».
Спрощення задля більшої дальності
Як Tesla вдалося додати ці додаткові 45 км запас ходу, не збільшуючи батарею? Повернемося до основ.
У новій версії прибрано встановлення з двома двигунами. Повний привід більше не потрібний. Натомість Tesla використовує один електромотор, встановлений на задній осі. Батарея має таку ж ємність 79 кВт·год, що у інших моделях. Логіка проста: менший опір, менша вага і більше запас ходу.
Максимальна швидкість, як і раніше, становить 217 км/год. Стандартна конфігурація серії Model Y. Однак показники продуктивності паперу виглядають досить переконливо.
Один двигун видає від 300 до 346 кінських сил, залежно від ринкових норм. Розгін від 0 до 100 км/год займає не більше 6 секунд. Це не трековий монстр, але, безперечно, він не повільний.
Ціни та доступність
Автомобіль вже доступний для замовлення в Німеччині, Іспанії та Італії. Франція тепер змушена чекати.
На цьому ранньому етапі їхня ціна становить трохи менше 50 000 євро. Це ставить французьких покупців у складне становище. Відповідно до поточних правил, автомобілі вартістю понад 47 000 євро більше не мають права на отримання Ecobonus. Державні субсидії зникнуть, якщо Tesla не вирішить пожертвувати частиною свого прибутку.
Ця нова модель зі збільшеним запасом ходу займе місце у існуючій ієрархії. В даний час є базова модель із заднім приводом (RWD), попередня версія з двома двигунами та високою продуктивністю, а також версія для треку з високою продуктивністю. Ця нова модель заповнює пропуск для тих, хто шукає максимальний запас ходу, не переплачуючи за додаткові функції, пов’язані з високою продуктивністю.
Чи варто чекати?
Проблема не лише в батареї. Йдеться про стратегію. Tesla відмовилася від дешевих автомобілів, щоб зосередитися на прибутках та продажах. Model Y – це король обсягів.
Збільшуючи запас ходу тут, компанія націлена на скептично налаштованих покупців. Людей, які купили автомобілі з ДВС минулого місяця, бо їм доводилося долати понад 500 кілометрів у реальних умовах. Тепер вони мають причину перейти на електромобілі.
Чи знизить Tesla ціни у Франції? Можливо. Але зараз фокус спрямований на просування цих 600-кілометрових одиниць на ринок із гарною інфраструктурою. Технології були спрощені. Запас ходу збільшено. Ціни складні.
Одне зрозуміло. Аргумент про «страх розрядки» слабшає.
