Новий BMW X3 M50 сигналізує про зміну пріоритетів німецького автовиробника в сегменті високопродуктивних позашляховиків, відходячи від твердої підвіски на користь більш цивілізованого водіння. У той час як попередні покоління наголошували на керованості на трасі за рахунок повсякденного комфорту, модель 2025 року демонструє, що потужний автомобіль може забезпечити справді приємну поїздку. Ця зміна не випадкова: галузеві тенденції все більше рухаються до автомобілів, які поєднують спортивність і практичність, задовольняючи потреби покупців, які вимагають як продуктивності, так і зручності в щоденному використанні.
Якість їзди: Значне покращення
Випробування підтверджують, що новий X3 M50 поглинає нерівності дороги з безпрецедентною витонченістю, навіть якщо він оснащений додатковими 21-дюймовими колесами. Поштовхи, які раніше стрясали пасажирів, тепер значною мірою приглушені. Якість їзди тепер конкурує з лідерами класу, такими як Porsche Cayenne і Macan, що свідчить про те, що BMW активно порівнює свій продукт із конкурентами. Йдеться не лише про комфорт: це про те, щоб зробити автомобіль більш доступним для широкого кола водіїв, яким може не подобатися, коли їх трясуть.
Продуктивність залишається конкурентоспроможною
Незважаючи на більш м’яку підвіску, X3 M50 залишається потужним автомобілем. Оновлений 3,0-літровий рядний шестициліндровий двигун із турбонаддувом тепер видає 393 кінські сили та 580 фунт-фут крутного моменту, що на 11 к.с. більше. і 80 Нм у порівнянні з попереднім поколінням. Це забезпечує швидке прискорення: час розгону 0-60 миль/год становить 4,0 секунди, а час пробігу чверті милі – 12,6 секунди, що робить його конкурентоспроможним з такими суперниками, як Cadillac CT4-V Blackwing. Економія палива також покращилася: 8,3 л/100 км у змішаному циклі EPA, а в реальних тестах вона досягає 7,3 л/100 км на шосе.
Інтер’єр та дизайн: компроміси
Інтер’єр являє собою найбільш істотний компроміс. Незважаючи на те, що BMW додав стандартні функції, такі як підігрів сидінь і бездротова зарядка, дизайн салону викликає розбіжності. Вигнутий дисплей і довіра до тактильних елементів керування здаються трохи ледачими, а матеріали, використані в деяких частинах, особливо дверних панелей, розчаровують для автомобіля в цьому ціновому діапазоні (базова ціна 65 875 доларів). BMW визнає цю критику та, як повідомляється, працює над оновленнями, що свідчить про те, що компанія розуміє необхідність покращення взаємодії з користувачем.
Висновок
BMW X3 M50 2025 року представляє продуману еволюцію моделі. Значно покращена якість їзди є бажаною зміною, а продуктивність залишається конкурентоспроможною. Хоча дизайн салону та вибір матеріалів не виправдовують очікувань, загалом автомобіль пропонує переконливе поєднання спортивності, ефективності та практичності. Зрештою, цей автомобіль доводить, що розкіш і продуктивність можуть співіснувати без шкоди для щоденного комфорту.
