BMW i4 2026 року являє собою значний крок вперед у світі електромобілів, ефективно стираючи межу між традиційними характеристиками BMW і нульовими викидами. Спочатку задуманий як електричний аналог 4 серії Gran Coupé (обидва мають код моделі G26), i4 використовує платформу «кластерної архітектури» BMW – поєднання високоміцної сталі та алюмінію – для міцної, але легкої конструкції.
Еволюція потужності та дальності
Випущений у 2021 році з батареєю ємністю 81,3 кВт/год і опціями з одним і двома двигунами, i4 постійно вдосконалювався. Наприкінці 2022 року BMW представила варіант eDrive35, оснащений батареєю ємністю 67,1 кВт/год і потужністю 282 к.с., розширюючи доступність без шкоди для запасу ходу. Усі моделі тепер оснащені інверторами з карбіду кремнію, що збільшує офіційний запас ходу до вражаючих 612 км, хоча ця цифра змінюється залежно від опцій та розміру коліс.
Поточна топова модель i4 M60 xDrive базується на попередній M50 xDrive. Потужність зросла з 537 к.с. до 593 к.с., а максимальний крутний момент залишається на рівні 793 Н⋅м. Це призводить до відчутних покращень продуктивності, підтверджених останніми тестами.
Керованість і динаміка
Підвіска i4 використовує повністю незалежні осі з гвинтовими пружинами спереду та самовирівнювальною пневматичною підвіскою ззаду. Адаптивні амортизатори та кермо зі змінним передаточним числом є стандартними для M60, забезпечуючи точне керування. Тестовий автомобіль, оснащений оновленими гальмами M Sport, важив 2231 кг — трохи важчий, ніж зазначено в технічних характеристиках, але легший за конкурентів, таких як Audi S E-tron GT і Volkswagen ID 7 GTX.
Тестування підтверджує ці покращення: M60 розганяється від 0 до 60 миль/год за 3,8 секунди (порівняно з M50 за 4,1 секунди) і долає чверть милі з місця за 12,5 секунди, на 0,6 секунди швидше. Однак плавне та невпинне прискорення може притупити відчуття високопродуктивної їзди.
Інтер’єр і техніка
Всередині i4 має оновлений інтер’єр з операційною системою BMW 8.5, яка включає вигнутий дисплей, який об’єднує 12,3-дюймову панель приладів і 14,9-дюймовий мультимедійний центр. Хоча візуально вражає, новий селектор передач менш інтуїтивно зрозумілий, ніж попередній дизайн. Деякі функції, такі як регульована поперекова підтримка та проекційний дисплей, залишаються необов’язковими.
На задньому сидінні відносно мало місця, тому воно більше підходить для дітей, ніж для дорослих. Однак конструкція ліфтбека забезпечує 470 літрів корисного вантажного простору – більше, ніж Audi S E-tron GT (350 літрів).
Досвід водіння та висновок
i4 M60 забезпечує миттєву контрольовану потужність. Система BMW “Iconic Sounds Electric” створює унікальний звук, хоча її синтетичні звуки можуть не кожному сподобатися. Автомобіль пропонує три рівні рекуперативного гальмування, але не має повного режиму водіння з однією педаллю.
На дорозі i4 відчуває себе спокійним і збалансованим, з точним кермом і мінімальним креном кузова. Навіть на стандартних 18-дюймових колесах він забезпечує достатнє зчеплення та дозволяє контрольоване занос, коли системи стабілізації вимкнені. Повний привід із високим крутним моментом забезпечує швидку стабільність під час прискорення, що робить його привабливим і продуктивним транспортним засобом.
BMW i4 2026 року успішно поєднує електричну потужність із характерною для бренду динамікою водіння. Хоча деякі функції залишаються додатковими пакетами, продуктивність, керованість і вишуканий інтер’єр роблять його переконливим варіантом на ринку електромобілів високого класу.
