Уряд Великої Британії розширив свою програму грантів на електромобілі (ECG), додавши чотири нові моделі до категорії максимальних знижок. Це означає, що покупці Renault 4, Alpine A290, Mini Countryman і Renault 5 з акумулятором ємністю 52 кВт*год тепер можуть отримати вигоду в розмірі 3750 фунтів стерлінгів, значно зменшивши ціну покупки.
Розширення списку підходящих моделей
Нові електромобілі приєдналися до восьми інших моделей, включаючи Nissan Leaf і Ford Puma Gen-E, у категорії з максимальною субсидією ECG. Решта 35 електромобілів мають право на знижку в розмірі 1500 фунтів стерлінгів. Примітно, що базова модель Renault 5 із меншою ємністю акумулятора не відповідає вимогам для отримання максимальної субсидії, що підкреслює акцент програми на моделях із суворішими стандартами викидів.
Це розширення супроводжується інвестиціями в розмірі 1,5 мільярда фунтів стерлінгів у ECG, що подовжує термін його служби до 2030 року. Однак уряд також планує запровадити податок на пробіг електромобілів, починаючи з 2028 року, що сигналізує про перехід до ширшого оподаткування електромобілів у міру зростання їх частки на ринку.
Реакція промисловості
Міністр транспорту Гайді Александер підкреслила прагнення уряду заохочувати купівлю електромобілів, зазначивши, що програмою вже підтримано понад 40 000 водіїв. Керуючий директор Renault Group у Великій Британії Адам Вуд високо оцінив це рішення, посилаючись на інвестиції компанії в європейське виробництво акумуляторів як на фактор забезпечення максимальної субсидії.
Очікується, що розширення ECG ще більше збільшить продажі електромобілів у Великій Британії, але запровадження майбутнього дорожнього податку свідчить про довгострокову стратегію збалансування стимулів із стабільним отриманням доходу. Ця зміна відображає загальну проблему переходу до електричної мобільності при збереженні державних фінансових потоків.
