BYD Dynasty-D, повнорозмірний позашляховик, який позиціонується як флагманська модель, був помічений на дорожніх випробуваннях у Китаї. Незважаючи на те, що спочатку планувалося запустити цього року, BYD переніс запуск на другий квартал 2026 року, що є стратегічним кроком, спрямованим на посилення конкурентоспроможності на ринку нових енерготранспортних засобів (NEV) Китаю, що стає все більш переповненим.
Затримка запуску для підвищення конкурентоспроможності
Концепт Dynasty-D дебютував на Шанхайському автосалоні 2025 року з першим захопленням. Однак BYD вирішив відстрочити, щоб удосконалити автомобіль та інтегрувати додаткові функції. Рішення відображає гостру конкуренцію в китайському секторі NEV, де виробники агресивно розсувають технологічні межі, щоб отримати частку ринку.
Основні функції та елементи дизайну
На шпигунських знімках видно великий автомобіль з високою лінією, плоским дахом і вбудованим датчиком LiDAR. Зовнішній дизайн включає тонкі фари, виразний трапецієподібний повітрозабірник і висувні дверні ручки (хоча вони можуть бути видалені через майбутні правила Китаю). Dynasty-D — це плагін-гібрид (PHEV), про що свідчать вихлопні труби.
Помітним оновленням є включення заднього рульового керування, яке раніше було ексклюзивним для преміальних брендів BYD Denza та Yangwang. Позашляховик також буде оснащений звичайними бічними дзеркалами і, як очікується, матиме довжину близько 5,2 метра. Варіанти інтер’єру запропонують розташування сидінь у три ряди 2+2+2 або 2+3+2.
Набір передових технологій
Dynasty-D оснащено Di-Pilot 300 (Eye of God), комплексним пакетом автономного водіння. Він включає датчик LiDAR, дванадцять камер і чіп Nvidia Orin-X, який забезпечує до 254 TOPS обчислювальної потужності. Автомобіль також може похвалитися чисто електричним запасом ходу понад 200 кілометрів і регульованою підвіскою DiSus-A з постійним контролем амортизації.
Позиціонування на ринку та конкурентне середовище
BYD прагне позиціонувати Dynasty-D як прямого конкурента відомим повнорозмірним кросоверам, таким як Onvo L90, Geely Galaxy M9 і Aito M8. Голова BYD Ван Чуанфу визнав зростаючу конкуренцію в китайському сегменті NEV, сигналізуючи про необхідність постійних інновацій для збереження домінуючого положення на ринку. Dynasty-D є чіткою відповіддю на цей виклик, поєднуючи високотехнологічні функції в розкішний пакет.
Відкладений запуск та інтеграція передових технологій Dynasty-D підкреслюють прагнення BYD залишатися в авангарді китайського автомобільного ландшафту, що швидко розвивається. Віддаючи пріоритет конкурентоспроможності над швидкістю виходу на ринок, BYD робить ставку на міцнішу довгострокову позицію в секторі NEV.
