BYD модернізує свої розкішні гібридні кросовери Denza N9 та N8L, збільшуючи електричний запас ходу на 40% завдяки новій акумуляторній батареї ємністю 75.3 кВт⋅год. Це рішення було прийнято, оскільки продаж обох моделей відставав від конкурентів, що вимагало суттєвої переробки їх основних характеристик.
Незадовільні Продажі Підштовхують до Модернізації
Запущені в березні та жовтні 2025 року Denza N9 та N8L не виправдали очікувань щодо обсягів продажу. З січня по лютий 2026 року загальні поставки становили лише 4472 одиниць — значно менше, ніж 11 481 одиниць, проданих Zeekr 9X від Geely за той же період. Ця невдача робить збільшення запасу ходу критично важливим кроком для BYD, щоб залишатися конкурентоспроможним на китайському ринку електромобілів, що швидко розвивається.
Нова Батарея, Збільшений Запас Ходу
Оновлені моделі будуть оснащені новою літій-залізо-фосфатною (LFP) батареєю від дочірньої компанії BYD FinDreams, імовірно, батареєю другого покоління Blade. Місткість збільшується з колишніх 46.9–46.99 кВт·год до 75.264 кВт·год, що призводить до 40-відсоткового поліпшення запасу ходу в повністю електричному режимі.
- Denza N9 тепер досягає до 315 км на одному заряді.
- Більш легкий Denza N8L збільшує свій запас ходу до 320 км.
Однак велика батарея додає значної ваги. Споряджена маса N9 досягає 3280 кг (повна маса: 3760 кг), тоді як N8L важить 3120 кг (повна маса: 3600 кг). Це збільшення може вплинути на керованість та ефективність, але вважається за необхідне, враховуючи тенденцію в галузі.
Ідучи за Конкурентами
Рішення BYD відповідає ширшому зсуву на ринку, де більші акумулятори стають стандартом. Декілька конкурентів вже пропонують порівняльні або великі ємності, в тому числі:
- Leapmotor D19 (80.3 кВт⋅год)
- Wey V9X (77.7 кВт⋅год)
- Li Auto L9 Livis (72.7 кВт⋅год)
- Zeekr 9X (70 кВт⋅год)
- IM LS9 (66 кВт⋅год)
- Voyah Taishan (65 кВт⋅год)
- Xpeng GX (63.3 кВт⋅год)
Характеристики Автомобіля
Denza N9 – повнорозмірний кросовер розмірами 5258/2030/1830 мм з колісною базою 3125 мм. Він поєднує в собі 2-літровий двигун внутрішнього згоряння (152 кВт/204 к.с.) з трьома електродвигунами, що забезпечують загальну потужність 680 кВт (912 к.с.). Трохи менший Denza N8L має розміри 5200/1999/1820 мм із колісною базою 3075 мм, поєднуючи той же 2-літровий двигун із менш потужними трьома електродвигунами загальною потужністю 560 кВт (750 к.с.).
Ця модернізація демонструє відданість BYD до швидкого реагування вимог ринку. У той час як додана вага є проблемою, збільшений запас ходу має вирішальне значення для конкуренції у преміальному сегменті електромобілів.
