Chery підвищує доступність своєї флагманської лінійки позашляховиків, представляючи новий Tigo 9 Elite. Нова версія з переднім приводом надійде у продаж у травні 2026 року. Вона позиціонується як бюджетніша альтернатива топової комплектації Ultimate, пропонуючи покупцям, яким потрібен місткий позашляховик, значну економію без переплати за преміальні опції.
Ціна та позиціонування на ринку
Початкова вартість Tiggo 9 Elite складатиме $52 990 (без урахування додаткових зборів). Це на $7 000 дешевше ніж версія Ultimate з повним приводом.
Представляючи цей варіант середнього рівня, Chery прагне охопити ширший сегмент ринку гібридів, що підключаються (PHEV). Модель Elite вступає в конкурентну боротьбу з такими гравцями, як BYD Sealion 8, а також гібридними версіями Kia Sorento і Mazda CX-80.
Технічні характеристики та продуктивність
Щоб досягти нижчої ціни, у версії Elite було внесено низку технічних змін порівняно з флагманською моделлю Ultimate. Хоча обидва автомобілі оснащені 1,5-літровим турбованим бензиновим двигуном та двома передніми електромоторами, Elite перейшов на конфігурацію з переднім приводом.
Основні технічні відмінності:
- Потужність: Сумарна вихідна потужність системи знижена до 225 кВт і 450 Нм (у Ultimate – 315 кВт і 580 Нм).
- Ємність акумулятора: Літій-іонна батарея стала меншою — 19 кВт⋅год (проти 34 кВт⋅год в Ultimate).
- Запас ходу на електротязі: Згідно з циклом NEDC, запас ходу тільки на електриці скоротився з 170 км до 90 км.
- Швидкість заряджання: Потужність швидкого заряджання постійним струмом (DC) знижена з 71 кВт до 41 кВт.
- Вага та буксирування: Автомобіль став легшим – його маса без навантаження становить 1985 кг (проти 2220 кг), при цьому вантажопідйомність при буксируванні з гальмами залишається незмінною – 1500 кг.
Цікаво, що Elite виявився трохи ефективнішим з точки зору енергоспоживання (15,6 кВт·год/100 км проти 19 кВт·год/100 км), хоча витрата палива та викиди CO2 практично не відрізняються від старшої комплектації.
Порівняння обладнання: що було прибрано?
Назва «Elite» має на увазі акцент на базовій розкоші, а не на надмірному комфорті. Щоб знизити вартість, Chery виключила низку високотехнологічних функцій та опцій комфорту, що були у версії Ultimate.
Прибрано такі функції:
* Просунуті технології: Напівавтономна система паркування, проекційний дисплей (HUD) та бічні парктроніки.
* Комфорт салону: Повна шкіряна оббивка (замінена на екошкіру), вентиляція передніх сидінь, масаж пасажирського крісла, а також підігрів та вентиляція сидінь другого ряду.
* Зручність: Підігрів керма та дзеркало заднього виду з автозатемненням.
* Естетика та аудіо: Легкосплавні диски зменшено з 20 до 19 дюймів, а аудіосистема Sony з 12 динаміками замінена на систему з 8 динаміками.
Стандартне обладнання
Незважаючи на заходи щодо оптимізації витрат, Tiggo 9 Elite залишається добре укомплектованим семимісним позашляховиком. Водії, як і раніше, можуть розраховувати на солідний набір сучасних технологій та систем безпеки, включаючи:
- Мультимедіа: 15,6-дюймовий сенсорний екран з підтримкою бездротових Apple CarPlay/Android Auto та супутниковою навігацією.
- Системи безпеки: Адаптивний круїз-контроль, система автоматичного екстреного гальмування, моніторинг сліпих зон, система допомоги під час руху заднім ходом та камера кругового огляду.
- Базовий комфорт: Панорамний дах, двозонний клімат-контроль, електропривод багажника та 10,25-дюймова цифрова панель приладів.
Підсумок: Chery Tiggo 9 Elite – це стратегічний вхід у сегмент великих гібридних позашляховиків (PHEV). Модель пропонує більш доступну ціну $52 990 в обмін на відмову від деяких преміальних функцій і максимального запасу ходу на електротязі.
