Після більш ніж 5300 кілометрів реальних випробувань Dacia Bigster Journey hybrid 155 доводить, що «бюджетний» не обов’язково означає «бідний на опції». Хоча автомобіль зберігає прагматичний та лаконічний ДНК, властивий бренду Dacia, він демонструє значний стрибок у плані вишуканості та технологій порівняно зі своїми попередниками.
Ціннісна пропозиція: Більше, ніж просто низька ціна
Bigster займає цікаву нішу на все більш переповненому ринку позашляховиків. Зосередившись на основній корисності, а не на зайвій розкоші, Dacia вдається зберігати дуже конкурентоспроможну ціну. У ході цього тесту комплектація Journey — яка коштує на £1 500 дорожче за базову модель Expression — виявилася «золотою серединою» для більшості водіїв.
За відносно невелику доплату власники отримують необхідні сучасні зручності, які якісно змінюють досвід водіння, включаючи:
– Електропривод багажника
– Підігрів сидінь
– Підігрів керма
– Подвійну систему з двох 10,1-дюймових екранів (мультимедіа та цифрова приладова панель, що налаштовується)
Такий підхід відповідає загальному тренду автопрому: у той час як стандартне оснащення стає все дорожчим у преміальних брендів, Dacia приваблює категорію «раціональних шукачів пригод», пропонуючи затребувані опції при набагато нижчому порозі входу.
Динаміка та ефективність: Перевага гібрида
Bigster оснащений **1,8-літровою гібридною бензиновою установкою потужністю 155 к.с., і він спроектований швидше для ефективності, ніж для гонки на швидкість. Гібридна система, що самозаряджається, відмінно показує себе в змішаному циклі водіння, забезпечуючи ділянки безшумного руху виключно на електротязі, що сприяє вражаючій економії палива.
У ході наших випробувань автомобіль показав середню витрату, еквівалентну 57,8 миль на галон (близько 5,2 л/100 км), проїхавши майже 1000 км на одному 50-літровому баку. Хоча звук двигуна може здаватися дещо «грубим», коли бензиновий двигун включається для підзарядки батареї після періоду безшумного ходу, загальне відчуття від водіння залишається плавним, особливо на автомагістралях.
Інтер’єр та практичність: Там, де компроміс зустрічається з користю
Салон Bigster є явною еволюцією в порівнянні з попередніми моделями Dacia, такими як Jogger. Планування логічне, стильне і набагато витонченіше. Тим не менш, прагнення бренду до економічної ефективності помітне у певних аспектах:
- Довговічність матеріалів: Незважаючи на продуманий дизайн салону, деякі поверхні – наприклад, жорсткий пластик в багажнику – легко схильні до подряпин.
** Сімейна ергономіка: ** Хоча автомобіль пропонує величезний простір (включаючи багажник об’ємом 612 літрів), деякі дрібні дизайнерські рішення, такі як приховані кріплення Isofix за блискавками, можуть зробити установку дитячих крісел більш трудомісткою, ніж очікувалося. - Інтеграція технологій: Стандартне навігаційне ПЗ цілком функціонально, але може повільно завантажуватися, хоча користувачі можуть легко обійти це, використовуючи Apple CarPlay або Android Auto.
Вердикт
Dacia Bigster – це дуже здатний, просторий і економічний позашляховик, який майстерно знаходить баланс, пропонуючи “рівно стільки” розкоші, щоб залишатися комфортним, не роздмухуючи при цьому ціну. Це автомобіль для тих, хто ставить простір, економію палива та вигоду вище за преміальний бренд.
Основні характеристики:
– Ціна: £29 440
– Силова установка: 1.8L Бензин-гібрид (155 к.с.)
– Ефективність: 57.8 mpg (~5.2 л/100 км)
– Об’єм багажника: 612 літрів
