Джеррі МакГоверн, багаторічний керівник відділу дизайну Jaguar Land Rover (JLR), залишить компанію наприкінці березня, поклавши кінець місяцям спекуляцій щодо його позиції. Підтвердження надійшло через внутрішню службову записку, отриману виданням Autocar, і тепер підтверджено самою JLR.
Догляд підтверджений
МакГоверн, який керував дизайном JLR протягом двох десятиліть, описав свій період роботи в компанії як «великий привілей» у цій записці. Він подякував сім’ї Тата, власникам JLR, за надані йому можливості та заявив про плани відкрити дизайнерське бюро після свого відходу.
Чинний генеральний директор JLR, П.Б. Баладжі, визнав «значний внесок» МакГоверна, відзначивши його «творче лідерство» та «незгладимий відбиток» на брендах. Відхід відбувся після повідомлень у грудні 2025 року, що МакГоверна звільнили, що JLR спочатку заперечувала, але тепер фактично визнає через цей офіційний вихід.
Кар’єра, що охоплює безліч брендів
Кар’єра МакГоверна включає важливі посади в Chrysler, Peugeot, Rover і Ford, перш ніж він приєднався до Land Rover в 2004 році. Він залишався у компанії після її придбання Tata Motors у 2008 році, а у 2020 році став головним креативним директором JLR. За час роботи в JLR МакГоверн займався розробкою концепту Jaguar Type 00 – сміливого дизайну електромобіля, покликаного позиціонувати Jaguar як розкішного конкурента Bentley.
Спірна спадщина
Коли йому приписують відродження мови дизайну JLR, колишні співробітники описують МакГоверна як авторитарного лідера із запальним характером. Hagerty повідомила про заяви про те, що його стиль управління створював атмосферу високого тиску, що призводило до значної плинності кадрів у відділі дизайну.
Точні обставини його відходу залишаються неясними; JLR не прокоментувала початкові повідомлення про звільнення. Відхід МакГоверна знаменує собою кінець значної епохи для напряму дизайну JLR і ставить під питання майбутнє ідентичності компанії, що розвивається.
Обставини догляду МакГоверна залишаються незрозумілими, але вплив на естетику JLR незаперечно. Його наступник зіткнеться із завданням підтримки імпульсу бренду, одночасно орієнтуючись у автомобільному ландшафті, що швидко змінюється.
