Двигуни йдуть. Більшість з них зникають тихо, перетворюючись на металобрухт на звалищах та в ремонтних майстернях.
Сімейство Chevrolet LS не дотримувалося цих правил. Протягом більш ніж 70 років ця легендарна лінія малоблочних V8 трималася до останнього. Вона не здавалася.
Але одна ікона змушена піти.
Виробництво LS9 (Long Block) у вигляді окремого агрегату припиняється.
Якщо ви заглянете в каталог комплектуючих для тюнінгу Chevrolet, здогадуватися не доведеться. Там все ясно, як день: над зображенням двигуна висить величезна сіра мітка «Знято з виробництва». Крапка.
Власники C6 ZR1 пам’ятають, як відчувався цей двигун.
638 кінських сил — це цифра в таблиці характеристик.
Цей 6,2-літровий звір був узятий із суперкарбюраторного C6 Corvette ZR1 і знаходився у виробництві майже десять років. Що під капотом? Титанові шатуни. Колінчастий вал та поршні з кованого металу. Литий алюмінієвий блок. Він був побудований із запасом міцності, щоб потім кричати на всю котушку.
Власники рестомодів оминули його. Зібрати його своїми руками хотіли багато хто. І не лише для Корветів. В Австралії їм оснащували HSV GTSR W1. Та й маловідомий Equus Bass 770 із Детройту теж використав цей мотор.
Для Chevy завершення епохи LS9 відчувається як закриття важливого розділу книги. Зараз є безліч інших двигунів у блоці, але жоден не б’є в ту ж високочастотну ноту.
На горизонті — щось нове
Chevrolet не став оголошувати про завершення виробництва тихо.
Вони одночасно кинули натяк.
У Instagram Chevrolet Performance опублікувала розмитий, затемнений крупний план блоку двигуна. Шланги, роз’єми, відомий логотип «метелик». Підпис?
“щось БУЛО”.
Компонування виглядає знайомим. Сучасна архітектура з штовхачі клапанів.
Це відповідає новинам, які з’явилися лише кілька місяців тому. GM вклала 888 мільйонів доларів у завод Tonawanda Propulsion Plant для розробки нових малоблочних V8. Повідомлення було однозначним. Ставки зроблено на вісім циліндрів. Ці двигуни стануть основою наступного покоління пікапів. Можливо, навіть для майбутніх маскарів.
Хто ще робить рекламний ролик розбирання двигуна, не показуючи його?
LS9 залишає пробіл. Гучна, наддувна пробіл. Але при запущених потужностях у Тонаванді та працюючих заводських лініях ця тиша не триватиме довго.
Якою буде форма нової «великої справи»? Ми припускаємо, що він теж матиме супертурбокомпресор.
