Найдивніша машина від Roush – це не Ford, а Pontiac
Pontiac давно пішов зі сцени. Двадцять років тому вони все ще випускали седани G6. Зараз? Це в основному іржаві каркаси на звалищах. Проте ця конкретна машина має історію. І ось-ось вона піде з молотка.
Зазвичай, почувши слово Roush, люди уявляють собі Mustang або, можливо, пікап Ford. Roush – це синонім потужності Blue Oval (Ford). Тому бачити їхній логотип на середньорозмірному Pontiac трохи дивно. На папері це немає сенсу. І саме тому це важливе.
Читайте це, якщо віддаєте перевагу пікапи: [Новий RT6 від Roush]
2004 року цей конкретний G6 дебютував на шоу SEMA. То була не серійна версія. Roush вирішив розбудити машину. Вони встановили холодний повітрозабірник AEM на 3,5-літровий двигун V-6. Додали нову вихлопну систему. Подвійні насадки. Такі речі, які змушують «сімейний автомобіль» звучати агресивно.
Машині доводилося боротися, щоб привернути увагу до SEMA. G6 рідко потрапляє у заголовки. Тому вони прикрасили її. Лакофарбове покриття кольору Merles Opus Orange. Так, це справжній колір. Кастомний капот. Різьблені бампери. Задній спойлер, який кричить: «Я належу тут». Вона стоїть на 19-дюймових дисках, взутих у липкі шини Bridgestone Potenza. Машина виглядала швидко. Навіть якщо такою не була.
Більшість подібних автомобілів вирушили на смітник. А цей? Він вижив після вечірки.
Продаж пройде через аукціонний будинок Mecum в Нешвіллі. Дата – 26 вересня. Ніхто до ладу не знає, де машина була з 2004 року. Документи мовчать. Проте в Інтернеті є фотографія. Спідометр показує 90 миль. Або 145 кілометрів. Швидше за все це просто скидання лічильника поїздки. Реальний пробіг? Таємниця.
Не має значення. Фарба все ще блищить. Вона відбиває світло так, ніби машину щойно спустили зі стенду вчорашнього дня.
Історія зсередини
Це не лише зовнішність.
Roush також переробив інтер’єр. Викинули стандартні сидіння. Спереду встановили чорно-жовті спортивні крісла Sparco. Жорсткі сидіння. Добре підходять для проходження поворотів. Можливо, не такі гарні для вашої спини в довгих поїздках.
Вони додали жовті вставки на панелі приладів. Прикрутили додаткові датчики тиску олії та температури до стійок лобового скла. Водії полюбляють цифри. Інженери люблять цифри ще більші. Решта – килимки з логотипом Roush та розпірка стійок від DC Sports. Пружини Eibach опускають висоту кузова. Становка агресивна. Машина виглядає так, ніби готова до драгрейсу з Honda Civic.
Хто взагалі хоче модифікований Pontiac 2004? Ось справжнє питання.
Можливо, хтось пам’ятає шоу SEMA 2004 року. Можливо, колекціонер рідкостей. Або просто той, кому подобаються помаранчева фарба та шкіряні сидіння, від яких після години їзди болять ребра. Молоток аукціоніста скоро вдарить по п’єдесталу. Історія закінчується там, де знову починається.
