Ми кликали надто багато разів.
Це відбувається легко. Конфігуратор спеціально створений для того, щоби провокувати на покупки. До моменту, коли нам нарешті вдалося змусити пальці припинити натискати на екран, вартість зібраного нами Slate Truck досягла $46294.
Це викликає сумніви. Slate намагається переконати нас, що їхній електричний пікап створений для всіх. Доступний. Простий.
Але це зовсім так.
Базова комплектація “Blank Slate” стартує від $24 950. Однак це машина з величезною діркою замість кузова. Бажаєте перетворити її на Fastback SUV? Ціна відразу злітає до $31 950, ще до того, як ви оберете колір.
Slate обіцяє кастомізацію. Вони обіцяють доступність. Це два різні поняття, які рідко йдуть пліч-о-пліч.
Ефект «клікабельної залежності»
Ми розпочали з кузова Fastback. Просто форма. Без extras. Потім ми глянули на фарби.
Slate продають свої вантажівки сірими. Завжди сірими. Якщо сірий вам не до душі, доведеться робити обклеювання. Повне кастомне обклеювання коштує $1 599,99**. Ми не стали її купувати, але подивилися на вінілові наклейки.
Є гоночна смуга. Є сатиричний логотип з написом “Mulch Ado About Nothing” (гра слів, відсилання до Шекспіра).
Можна також витратити світ. Багато світла. І ще більше світла.
Допоміжні фари у формі літери X. Круглі світлодіоди. Піксельні візерунки. Ми додали світлову смугу на дах та фари-підсвітки на капот. Конфігуратор дозволяє додати все це, не показуючи візуальний результат до кінця. Це лотерея. Чи будуть ці вогні виглядати круто чи хаотично? Хтозна.
20-дюймові диски виглядали непогано. Але вони коштували ще $1 399,99.
«Кастомізація» часто означає лише «більше позицій у рахунку».
Усередині кабіни
За замовчуванням спартанська кабіна. Нема стереосистеми. Нема сенсорного екрана. Тільки перемикачі та сидіння.
Але ви можете «роздмухати» комплектацію.
Додати центральну консоль. Вибрати колір підлокітників на дверях, що збігається із кузовом. Купити килимки. Систему зберігання з Т-подібними напрямними.
Аудіосистема збирається à la carte. Потрібен центральний динамік у передній панелі? $249,99. Бічні динаміки на панелі приладів? $149,99. Вам також доведеться окремо докуповувати тримач для планшета, щоб керувати музикою, тому що на самій панелі немає екрану. Його вартість? Поки що невідома (TBD).
Підсумковий рахунок
Коли ми склали все разом – кузов Fastback, вогні, диски, покращення інтер’єру, колонки – збитки стали очевидними.
$46 294.
У меню все ще ховаються опції без вказаної ціни: утримувач запасного колеса, різні рейлінги на дах. Ми перестали звати просто тому, що втомилися.
Чи підуть на таку більшість покупців? Скоріш за все, ні. Велика кількість виборів крутить голову. Щиро кажучи, наклеювання дюжини різних наклейок на одну машину виглядає погано. Це створює візуальний шум.
Але пастка існує. Низька базова ціна – це приманка. Вона приваблює вас у двері. А ось щоб вийти з конфігуратора без зайвих збитків, потрібна залізна дисципліна.
Якщо ви не можете встояти перед світловою смугою, не дивіться на рекомендовану базову ціну (MSRP).
Дивіться, що вам дійсно потрібно. Тому що зараз? Slate коштує стільки ж, скільки вживаний Tesla Model Y, якщо не стежити за собою.
