Baidu Robotaxi: прагнення до глобального домінування та прибутковості
Baidu, відомий як Google Китаю, активно розвиває свій сервіс роботизованих таксі Apollo Go. На нещодавній конференції Baidu World компанія оголосила, що Apollo Go забезпечує понад 250 000 повністю безпілотних поїздок на тиждень, що є важливою віхою, досягнутою без людей-водіїв на борту. Глобальна кількість поїздок Apollo Go перевищила 17 мільйонів, що ставить його в авангард служб автономного таксі в усьому світі.
Засновник Baidu Робін Лі сміливо заявив, що до 2030 року експлуатаційні витрати на Robotaxes у Сполучених Штатах можуть знизитися до 0,25 доларів за милю. За словами Лі, таке різке скорочення призведе до зростання попиту на послуги таксі в 5-7 разів. Він передбачає, що безпілотні автомобілі еволюціонують у «нові мобільні житлові простори», що відкриває безпрецедентні можливості, окрім простої мобільності.
Мережа робототаксів Apollo Go швидко розширилася до 22 міст по всьому світу. Він включає великі китайські центри, такі як Пекін, Шанхай, Ухань, Шеньчжень і Гонконг, а також міжнародні міста, такі як Дубай і Абу-Дабі. Нещодавно сервіс продемонстрував свої можливості під час живої демонстрації на трасі Яс Марина в Абу-Дабі, надаючи послуги трансферу для туристів з усього світу.
Безпека є головним пріоритетом для Apollo Go. Компанія стверджує, що її повністю безпілотні автомобілі в середньому пробігають 10,14 мільйона кілометрів, навіть не розчавивши жодної подушки безпеки. Лі підкреслив, що ця вражаюча цифра перевищує як кількість людей-водіїв, так і Waymo, ще одного великого гравця в сфері автономного водіння.
Останні темпи зростання Apollo Go зовсім не повільні – лише за три місяці з останнього звіту про прибутки Baidu до 31 жовтня Apollo Go здійснив понад 3 мільйони поїздок, що майже на 50% більше, ніж у попередньому кварталі. Це прискорене розширення відбувається після значного скорочення витрат на шосте покоління безпілотних автомобілів. Минулого року ціна за автомобіль різко впала з мільйонів доларів до 204 600 юанів (близько 28 600 доларів).
Операційна база компанії в Ухані наближається до прибутковості, розширюючи сфери обслуговування та покращуючи ефективність. Виходячи з цього моменту, Apollo Go прагне вийти на беззбитковість до 2025 року.
У той час як Baidu зосереджується на міжнародній експансії, особливо в Азії, Waymo, її основний конкурент, зосереджений переважно на ринку США. Ця контрастна стратегія може дати Apollo Go значну перевагу в довгостроковій перспективі, особливо враховуючи, що глобальний попит на послуги автономного таксі різко зросте.
