Шанувальники Subaru з нетерпінням чекають на повернення високопродуктивного STI-хетчбека, і нещодавні патентні заявки, виявлені в Японському патентному відомстві, посилили спекуляції. Документи, знайдені на Японській платформі патентної інформації, зображують хетчбек з розширеною колією, напрочуд схожий на концепт Subaru Performance-B STI, представлений на Токійському автосалоні 2025 року.
Деталі Дизайну та Терміни
Запатентований дизайн включає фари, запозичені у WRX, перероблені радіаторні грати і помітні аеродинамічні елементи. Незначні відмінності, такі як відсутність вентиляційних отворів поруч із повітрозабірником на капоті та задніми вихлопними трубами, найімовірніше, є стандартними спрощеннями для патентних заявок. Терміни мають значення: патенти були подані лише за місяць до дебюту концепт-кара, що явно вказує на те, що вони захищають дизайн самого концепту.
Компанія також подала аналогічні патенти на повністю електричний концепт Subaru Performance-E STI того ж дня, що підтверджує практику захисту дизайну майбутніх моделей перед їхнім публічним релізом. Це стандартна юридична процедура для запобігання несанкціонованому копіюванню.
Гоночні Коріння та Характеристики Двигуна
Відновлений інтерес до STI-хетчбека відповідає гоночній програмі Subaru HiPerfX2. Цей автомобіль, по суті, трекова версія концепту Performance-B STI, братиме участь у японській серії Super Taikyu як платформа для розробки. Гоночний автомобіль використовує 2,4-літровий турбований опозитний двигун, налаштований для автоспорту, потужністю 359 кінських сил, у поєднанні із шестиступінчастою механічною коробкою передач та повним приводом.
Це говорить про те, що Subaru активно вдосконалює характеристики STI у реальних умовах, потенційно прокладаючи шлях до серійної версії.
Зміни в Лінійці та Потенційне Виробництво
Рішення Subaru припинити прийом замовлень на седан WRX, Levorg та універсали Layback у Японії створює пробіл у їхній лінійці. Видалення комплектації STI Sport із модельного ряду WRX ще більше підживлює спекуляції, оскільки це може сигналізувати про стратегічний крок зі звільнення місця для потужнішої моделі STI.
“Патентні заявки, у поєднанні з гоночною розробкою та змінами в лінійці, вказують на те, що Subaru серйозно налаштована на відродження значка STI на гарячому хетчбеку”.
Хоча офіційного підтвердження досі немає, збіг цих факторів дозволяє припустити, що ймовірність появи серійної моделі 2027 року зростає. Навмисні дії компанії говорять про те, що вони ретельно готуються до значної зміни своєї стратегії щодо високопродуктивних автомобілів.
Очікування продовжується, але все вказує на можливе повернення культового WRX STI у кузові хетчбек.
