Надзвичайно рідкісний HSV GTSR W1 Maloo виставлено на аукціон, де очікується, що він принесе більше ніж 1 мільйон доларів, потенційно ставши найдорожчим Holden, коли-небудь проданим. Аукціон, який проводить Lloyds Auctions, завершиться 20 грудня 2025 року о 12:00 за східним стандартним часом.
Останній з ери: Мрія колекціонера
Цей Maloo унікальний: він єдиний у своєму роді, виконаний у кольорі XU3 Yellah, тому ж культовому кольорі, який використовувався на HSV VS GTS-R 1996 року. Це перший приклад (збірка № 001) лише з чотирьох GTSR W1 Maloo, таємно вироблених HSV у 2017 році. Ці автомобілі тісно пов’язані із затребуваним седаном HSV GTS-R W1, який вважався вершиною розробки Holden до закриття бренду в Австралії у 2020 році.
Значення цього автомобіля полягає в його статусі як одного з останніх високопродуктивних австралійських автомобілів. Закриття виробничих потужностей Holden перетворило ці автомобілі на цінний актив для колекціонерів.
Бездоганний стан і технічні характеристики
GTSR W1 Maloo #001 залишається незареєстрованим і має лише 26 кілометрів на одометрі. Він оснащений тим самим потужним 6,2-літровим двигуном LS9 V8 із наддувом потужністю 474 кВт (815 Нм) і шестиступінчастою механічною коробкою передач Tremec, що й седан W1. Особливості продуктивності включають підвіску SupaShock, гальма AP Racing і шини Pirelli P Zero Trofeo R, встановлені на 20-дюймових легкосплавних дисках.
Це поєднання потужності, рідкості та бездоганного стану робить його видатним фрагментом історії автомобіля.
Ринкові тенденції та попередні продажі
У 2021 році інший GTSR W1 Maloo (у Light My Fire) був проданий за понад 1,05 мільйона доларів, встановивши рекорд найдорожчого австралійського дорожнього автомобіля на той час. Хоча пізніше цей рекорд був побитий Ford Falcon GT-HO Phase III 1971 року (1,3 мільйона доларів) і непідтвердженим продажем Falcon GT-HO Phase IV 1972 року (2 мільйони доларів), Maloo зберігає свій престиж. Інші помітні продажі включають Holden Commodore VK SS Group A 1985 року (понад 1 мільйон доларів) і VH Commodore Пітера Брока 1982-83 років, який став переможцем Bathurst (2,1 мільйона доларів).
Зростаючий попит на австралійські маслкари
Операційний директор Lloyds Auctions Лі Хеймс каже, що попит на рідкісні австралійські м’язові автомобілі постійно зростає. Ці автомобілі приваблюють не тільки ентузіастів, а й серйозних інвесторів, які розуміють їх довгострокову цінність. Припинення виробництва автомобілів в Австралії гарантує, що ці моделі ніколи не будуть відтворені, зміцнюючи їхній статус незамінних активів.
«Такі автомобілі приваблюють не лише шанувальників Holden, а й серйозних інвесторів, які розуміють довгострокову цінність володіння чимось, що, ймовірно, ніколи більше не буде відтворено в історії австралійського автомобілебудування».
Більше, ніж просто автомобіль, GTSR W1 Maloo символізує кінець епохи, що робить його дуже бажаним предметом на бурхливому ринку колекціонерів. Результати аукціону ще більше підкреслять постійну спадщину та зростаючу цінність австралійської автомобільної історії.
