Audi Q5 и SQ5: Новое Лицо, Знакомые Двигатели

54

В 2025 году Audi готовит сюрприз для поклонников своих популярных кроссоверов Q5 и SQ5. Эти модели предстанут перед публикой в обновленном обличии, сохранив при этом привычные бензиновые моторы, но добавив щепотку технологического шика.

Эволюция Дизайна

Audi не стремилась радикально переосмыслить Q5 и SQ5. Внешний вид претерпел эволюционное развитие, сохраняя узнаваемый силуэт и форму остекления, но с яркими акцентами современности. Массивная радиаторная решетка, обрамленная двумя внушительными воздухозаборниками, становится главным украшением передней части. Тонкая светодиодная полоска над фарами словно “бровь” подчеркивает спортивный характер. Профили кузова получили едва заметные скульптурные линии, а черная отделка у основания дверей придает им динамичный вид.

OLED-шоу на корме

Особое внимание Audi уделила задним фонарям. Горизонтальные OLED-элементы, состоящие из шести панелей с 266 индивидуальными элементами, создают световой спектакль. Задние фонари Q5 способны “разговаривать” с другими водителями, отображая различные графические узоры при резком торможении, авариях или поломках – словно шахматная доска оживает на стекле автомобиля. Третий стоп-сигнал, интегрированный в спойлер над люком, дополнительно усиливает видимость сигнала.

Двигатели: Сила и Энергоэффективность

Под капотом Q5 и SQ5 продолжают трудиться знакомые бензиновые агрегаты, но с модернизацией. Базовый Q5 оснащается 2,0-литровым турбодвигателем мощностью 268 л.с., уже зарекомендовавшим себя в семействе Volkswagen Group – от GTI до Porsche Macan. Вместо традиционной восьмиступенчатой автоматики теперь используется семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением, обещая более динамичный старт и улучшенную управляемость.

SQ5 же получает 3,0-литровый V6 с турбонаддувом мощностью 362 л.с., на 13 “лошадей” превосходящий предшественника. И он тоже переходит на семиступенчатую коробку с двойным сцеплением, что обещает еще более впечатляющие разгонные характеристики – до сотни за менее четырех секунд.

Audi сохраняет заявленную экономичность: 26 миль на галлон для Q5 и 21 миль на галлон для SQ5. Важно отметить, что пока гибридная версия с подключаемым модулем не будет доступна в США, хотя платформа допускает ее появление.

Цифровая Эпоха Внутри

Салон Q5 и SQ5 погружает водителя в цифровую атмосферу. Два больших экрана – “Digital Stage” – занимают центральное место на приборной панели. 14,5-дюймовый сенсорный дисплей управляет всем: аудиосистемой, климат-контролем, настройками автомобиля и многим другим. К счастью, для любителей традиционного управления предусмотрен джойстик регулировки громкости.

Перед водителем расположился 11,9-дюймовый цифровой блок приборов, отображающий скорость и другую важную информацию. В дополнение к этому, доступен проекционный дисплей с увеличенной площадью изображения на 85%, который выводит ключевые данные прямо в поле зрения водителя.

Третий экран размером 10,9 дюймов предназначен для пассажиров и предлагает возможность просмотра видео или управления развлекательной системой. В движении он не виден водителю, обеспечивая комфортную обстановку за рулем.