Navzdory rostoucí oblibě elektromobilů a hybridů posouvá Jeep hranice benzinové technologie se svým novým přeplňovaným čtyřválcovým motorem Hurricane. Toto není jen další motor; Je to pečlivě navržená pohonná jednotka, která kombinuje technologii Formule 1 s praktickou aplikací na silnici a poskytuje působivý výkon a hospodárnost, o kterou se dnes pokouší jen málo výrobců automobilů.
Technologie jádra: Turbulent Jet Ignition (TJI)
Srdcem Hurricanu je systém Turbulent Jet Ignition (TJI) od Jeepu. Tato technologie, zapůjčená z V6 Maserati MC20, ale upravená pro potřeby Jeepu, využívá systém předspalovací komory. Funguje tak, že v samostatné komoře vytvoří malou, vysoce promíchanou směs vzduchu a paliva, zapálí ji speciální zapalovací svíčkou a výsledné spalování pak vstříkne do hlavního válce.
Výsledek? Kompletnější a účinnější spalování směsi vzduch-palivo. To je dále umocněno duálním zapalováním, kde druhá zapalovací svíčka zajišťuje maximální spalování i při vysokém zatížení. Systém také využívá přímé a vstupní vstřikování paliva, což poskytuje mnohostranný přístup k dodávce paliva.
Přeplňování turbodmychadlem s variabilní geometrií pro účinnost a výkon
Jeep nezůstal jen u spalování. Hurricane 4 také používá turbo s proměnnou geometrií (VGT). Tento systém reguluje tok výfukových plynů vstupujících do turbíny, optimalizuje výkon a odezvu. Na rozdíl od tradičních přepouštěcích ventilů poskytuje VGT přesnou kontrolu nad otáčkami turba, díky čemuž se turbo při šlápnutí na plyn rychle rozběhne a jede efektivně při křižování po dálnici.
Není to jen o moci; Jde o ekonomiku. Hurricane 4 dosahuje 27 mpg dálnice v Grand Cherokee, což je pozoruhodné pro spalovací motor pohánějící relativně těžké vozidlo. VGT také napomáhá rychlejšímu zahřátí katalyzátoru při studených startech, čímž se snižují emise.
Pokročilá optimalizace pro maximální výkon
Tím složitost motoru nekončí. Jeep integroval elektrický seřizovač vačkového hřídele, který umožňuje přesné nastavení časování ventilů, i když je motor vypnutý. To vyhlazuje přechody start/stop a optimalizuje účinnost spalování. Hurricane také pracuje na Millerově cyklu, který udržuje sací ventily otevřené déle, aby se zlepšilo míchání paliva se vzduchem.
Samotný blok motoru je důkazem moderního designu. Vyrobeno z hliníku s rozsáhlými žebry, minimalizuje hmotnost a zároveň maximalizuje pevnost. Ponořené sukně naznačují odolné dno, které vydrží velké zatížení.
Skutečné testovací dojmy: Moc tam, kde na tom záleží
Testování v Grand Cherokee odhalilo překvapivě citlivý motor, který SUV snadno táhl, jakmile otáčky dosáhnou vysokých otáček. Minimální prodleva turba a dodávka výkonu ve středním a vysokém rozsahu poskytují zážitek z jízdy, který je v rozporu s malým zdvihovým objemem motoru.
Hurricane 4 je odvážné prohlášení společnosti Jeep, které demonstruje, že spalovací motor má stále prostor pro inovace.
Obrovské množství vyspělých technologií zakomponovaných do základního motoru je působivé a posouvá hranice za vše, čeho Jeep dříve dosáhl. Ať už si najde cestu do sportovního sedanu nebo specializovaného vysoce výkonného vozidla, Hurricane 4 dokazuje, že spalovací motor ještě není mrtvý.
Hurricane 4 je připomínkou toho, že i v době elektrifikace je v tradiční konstrukci motoru stále prostor pro vynalézavost. Jedná se o významný krok vpřed v maximalizaci výkonu a účinnosti bez obětování radosti z jízdy.
