Bentley hat das bevorstehende Debüt des Continental GT Supersports angekündigt, eines Hochleistungsmodells, das eine deutliche Abkehr von seiner traditionellen Produktpalette darstellt. Diese neue Version verzichtet auf den Hybridantriebsstrang und den Allradantrieb und setzt stattdessen auf einen 640-PS-V8-Motor und eine Hinterradantrieb -Konfiguration. Dieser Schritt ist Teil eines umfassenderen Trends bei Bentley, mehr „Hardcore“-Performance-Modelle zu entwickeln, die auf der reichen Rennsporttradition des Autoherstellers basieren.
Ein Wandel in der Ingenieursphilosophie
Unter der Führung von Dr. Frank-Steffen Walliser zeichnet sich die neue Ausrichtung von Bentley ab. Walliser, früher bei Porsche, wo er die Entwicklung legendärer Modelle wie dem 918 Spyder und der 911-Serie leitete, bringt eine neue Perspektive in Bentley. Berichten zufolge hat sein Fachwissen die Entwicklung des Continental GT Supersports beeinflusst, der die leichteste, fahrerorientierteste und erste Version des Continental GT mit Hinterradantrieb sein soll.
Der Name „Supersports“ hat für Bentley historische Bedeutung, da er bereits für zwei frühere Hochleistungs-GT-Modelle verwendet wurde. Diese neueste Version stellt jedoch eine völlige Abkehr von ihren Vorgängern dar, da Bentleys legendärer W-12-Motor ausgemustert wurde. Stattdessen wird der Supersports den aktuellen V8-Hybridantriebsstrang von Bentley nutzen, der zuvor in anderen Modellen mit Allradantrieb kombiniert wurde.
Technische Spezifikationen
Der Continental GT Supersports verfügt über mehrere Maßnahmen zur Gewichtseinsparung, die zu seinem leichteren Profil beitragen:
- Ein 640 PS starker V8-Motor, der die Kraft ausschließlich auf die Hinterräder überträgt
- Strategische Gewichtsreduzierungsmaßnahmen zur Erhaltung der Leistung bei gleichzeitiger Verbesserung des Handlings
- Limitierte Auflage mit Schwerpunkt auf Exklusivität
In der Erklärung von Bentley wird die Verbindung des Modells zum Rennsportvermächtnis der Marke hervorgehoben: „Einhundert Jahre nach der Geburt des ersten Bentley ‚Super Sports‘ kehrt das Typenschild zurück … Wie das Original wird auch der neue Bentley Supersports selten sein und nur in begrenzter Stückzahl produziert.“
Kontext und Bedeutung
Die Einführung des Hinterradantriebs in einem Continental GT bedeutet für Bentley einen bedeutenden Wandel. Während der aktuelle Panamera (der in der Basiskonfiguration nur über einen Hinterradantrieb verfügt) einen Leistungsmaßstab darstellt, wird dieser Supersports das leistungsstärkste Auto mit Hinterradantrieb auf Bentleys Plattform sein.
Dieser Schritt steht im Einklang mit der umfassenderen Strategie von Bentley unter der Führung des Volkswagen Konzerns, seine sportlichen Referenzen erneut zu behaupten. Seit Bentley zwischen 1924 und 1930 (und erneut im Jahr 2003) fünfmal die 24 Stunden von Le Mans gewann, hat er daran gearbeitet, Luxus und Leistung in Einklang zu bringen. Nach der Übernahme durch Volkswagen im Jahr 1998 hat sich die Marke immer stärker auf Leistung konzentriert, und der Supersports stellt den Höhepunkt dieser Philosophie dar.
Fazit
Der Continental GT Supersports stellt für Bentley eine mutige neue Richtung dar. Durch die Einführung des Hinterradantriebs und den Verzicht auf einige der charakteristischen Systeme der Marke setzt Bentley ein klares Zeichen für sein Engagement für Leistung. Mit Dr. Walliser an der Spitze ist der britische Luxusautohersteller bereit, weitere Modelle auf den Markt zu bringen, die Bentleys Rennsport-Erbe mit modernen Leistungserwartungen in Einklang bringen. Die Enthüllung am 13. November bietet die erste Gelegenheit, diese Weiterentwicklung des Continental GT mit eigenen Augen zu sehen
