Trotz des rasanten Aufstiegs von SUVs bleibt die Mittelklasselimousine das Rückgrat des Automobilmarktes. Diese Fahrzeuge bedienen eine riesige, vielfältige Bevölkerungsgruppe von Fahrern, die zuverlässige, erschwingliche Transportmittel suchen, die den täglichen Bedarf decken, ohne unbedingt ein gewagtes Lifestyle-Statement abzugeben.
Um herauszufinden, wie der ewige Preisträger Honda Accord im Vergleich zu seinen Mitbewerbern abschneidet, haben wir einen umfassenden Vergleichstest durchgeführt. Wir haben einen gut ausgestatteten Vierzylinder-Honda Accord EX gegen eine vielfältige Auswahl an Konkurrenten antreten lassen und uns dabei auf diejenigen konzentriert, die Handschaltgetriebe anbieten, um ihre wahre Fahrdynamik zu testen.
Die Konkurrenten
Das Feld war voll von unterschiedlichen Wert- und Leistungsphilosophien:
* The Value Seekers: Budgetfreundliche Optionen von Kia (Optima) und Hyundai (Sonata).
* Die Leistungskandidaten: Der V6-angetriebene Dodge Stratus R/T, der turbogeladene Volkswagen Passat und der leistungsstarke Nissan Altima.
* Die Spezialisten: Der allradgetriebene Subaru Legacy, der enthusiastenorientierte Mazda 6 und der zuverlässige Marktführer, der Toyota Camry.
* Die Ausreißer: Der preisbewusste Saturn L200 und der einzigartig ausgestattete Dodge Stratus.
10. Platz: Saturn L200
Der Saturn L200 hatte Mühe, in dieser Gruppe seine Identität zu finden. Während er bei Reisegeschwindigkeit ein angenehmes Fahrverhalten und eine ordentliche Kopffreiheit auf den Rücksitzen bietet, fehlt ihm jede echte „Seele“.
- Das Gute: Bequemes Fahrverhalten und großzügige Kopffreiheit im Fond.
- Das Schlechte: Ein uninspirierter, „steriler“ Innenraum mit billig wirkenden Materialien und einem polarisierenden Außendesign.
- Das Urteil: Dies ist ein funktionelles Tool für Fahrer, die lediglich von Punkt A nach Punkt B gelangen müssen und kein Interesse am Fahrspaß haben.
9. Platz: Kia Optima LX
Der Optima ist eine Meisterklasse in Sachen Wert. Zu einem bemerkenswert niedrigen Preis bietet er eine gut ausgestattete, geräumige Kabine, die über seiner Gewichtsklasse liegt.
- Das Gute: Außergewöhnliche Erschwinglichkeit und hohe Ausstattung für den Preis.
- Das Schlechte: Das Fahrerlebnis ist begrenzt; Der Motor ist mittelmäßig, die Gangwechsel können sich grob anfühlen und der Lenkung mangelt es bei Notmanövern an Präzision.
- Das Urteil: Eine ausgezeichnete Wahl für preisbewusste Familien, die Funktionen über Leistung stellen.
8. Platz: Hyundai Sonata GLS V-6
Der Sonata bietet dank seines V6-Motors eine deutliche Leistungssteigerung und ist damit ein viel leistungsfähigerer Autobahnkreuzer als der Kia.
- Das Gute: Aufwändige Innenausstattung und starke V-6-Leistung zu einem sehr wettbewerbsfähigen Preis.
- Das Schlechte: Die Fahrqualität ist inkonsistent – während sie auf Autobahnen glatt ist, kann sie auf raueren Straßen „schwimmend“ oder unruhig werden. Auch der Lenkung fehlt eine klare Rückmeldung.
- Das Urteil: Ein tolles Schnäppchen für diejenigen, die Luxusfunktionen und Leistung wünschen, aber nichts gegen ein „weiches“ Fahrgefühl haben.
7. Platz: Dodge Stratus R/T
Der Stratus R/T versucht mit einem 200-PS-V6 die „sportliche“ Zielgruppe anzusprechen, aber seine Ausführung wirkt veraltet.
- Das Gute: Starke Beschleunigung und ein kraftvoller Motor.
- Das Schlechte: Das Fahrwerk fühlt sich wie ein Relikt aus einer anderen Ära an und leidet unter harten Stößen auf holprigen Straßen und einem frustrierend großen Wendekreis. Die Ergonomie im Innenraum, insbesondere der Schalthebel, ist ungenau.
- Das Urteil: Ein Auto mit viel Kraft, aber ohne die moderne Verfeinerung, die erforderlich ist, um im Leistungssegment wirklich mithalten zu können.
Anmerkung des Herausgebers: Dieser Vergleich verdeutlicht die wachsende Kluft im Mittelklassesegment: Während Billigmarken wie Kia und Hyundai aufgrund ihres reinen Preis-Leistungs-Verhältnisses und ihrer Ausstattung gewinnen, haben etablierte Anbieter weiterhin Schwierigkeiten, „sportliche“ Ambitionen mit dem praktischen, raffinierten Fahrverhalten zu vereinbaren, das der Mainstream-Käufer erwartet.
