Der Skoda Kodiaq der zweiten Generation ist in Australien angekommen und wir lernen endlich sein leistungsstarkes Flaggschiff kennen: den Kodiaq RS. Acht Monate sind seit der Markteinführung des Modells vergangen, und die RS-Variante ist der Höhepunkt dessen, was Skoda zu bieten hat. In diesem Test wird beurteilt, ob der verbesserte Motor, das adaptive Fahrwerk und die sportlichen Akzente den großen siebensitzigen SUV in ein wirklich ansprechendes Auto verwandeln.
Leistung und Antriebsstrang
Der Skoda Kodiaq RS 2026 nutzt den bekannten turbogeladenen 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor EA888 von Volkswagen, der jetzt auf eine Leistung von 195 kW und ein Drehmoment von 400 Nm abgestimmt ist – eine deutliche Steigerung gegenüber seinem Vorgänger. Dies führt zu einer schnelleren Beschleunigung von 0 auf 100 km/h und einem reaktionsfreudigeren Gefühl. Das Doppelkupplungs-Automatikgetriebe schaltet sanft und logisch und verbessert so das Fahrerlebnis insgesamt. Während die Leistungsentfaltung des Motors linear und vorhersehbar ist, verleiht der subtile, künstlich verstärkte Auspuffsound einen Hauch von Charakter.
Dynamic Chassis Control Plus (DCC Plus)
Ein Schlüsselelement der Leistung des Kodiaq RS ist sein adaptives Federungssystem Dynamic Chassis Control (DCC Plus) mit 15 Dämpfungsstufen. Dieses System bietet ein breites Spektrum an Einstellmöglichkeiten, von komfortablem Alltagsfahren bis hin zu aggressiveren und sportlicheren Einstellungen. Die unterschiedlichen Einstellungen können an Fahrmodi gekoppelt werden und ermöglichen so ein individuelles Fahrerlebnis. Die Federung sorgt für eine gelungene Balance zwischen Alltagskomfort und ansprechendem Handling und hebt den Kodiaq RS von vielen größeren SUVs ab.
Fahrerfahrung und Handhabung
Trotz seiner Größe und siebensitzigen Konfiguration weist der Kodiaq RS ein überraschend agiles Handling auf. Das Fahrwerk fühlt sich ausgewogen an und reagiert auch in engen Kurven positiv auf Lenkimpulse. Der Allradantrieb sorgt für hervorragende Traktion und souveräne Beschleunigung. Während die Niederquerschnittsreifen und die möglicherweise nicht ausreichend funktionierenden Bremsen (mit Schwimmsätteln anstelle von Festsätteln) zum Fahrgeräusch beitragen und bei längerem, aggressivem Fahren ein Problem darstellen könnten, ist das Fahrerlebnis insgesamt beeindruckend, insbesondere für einen leistungsorientierten Familien-SUV. Das Auto verfügt über eine umfassende Sicherheitsausstattung.
Innenraum und Komfort
Der Innenraum des Kodiaq RS ist geräumig und gut ausgestattet. Die zweite Reihe bietet viel Platz für die Passagiere und die verschiebbare Rückbank sorgt bei Bedarf für zusätzliche Beinfreiheit. Die dritte Reihe eignet sich aufgrund der eingeschränkten Beinfreiheit jedoch besser für gelegentliche Nutzung oder kleinere Passagiere. Der Laderaum ist außergewöhnlich, insbesondere wenn die dritte Sitzreihe umgeklappt ist. Ab Werk angebrachte Telefonhalter, mehrstufige Kartentaschen und ein zweistufiges Handschuhfach tragen zur Zweckmäßigkeit des Innenraums bei. Bei mehreren Fahrzeugen wurde ein potenzielles Problem mit der Verarbeitungsqualität festgestellt – ein klopfendes Geräusch bei starken Unebenheiten.
Preise und Wert
Der Preis des Kodiaq RS ist für sein Segment konkurrenzfähig, wenn man seine Leistungsmerkmale und die Kapazität von sieben Sitzplätzen berücksichtigt. Die Kombination aus Leistung, Technologie und Praktikabilität macht ihn zu einem attraktiven Angebot für Käufer, die einen vielseitigen und ansprechenden Familien-SUV suchen.
Urteil
Der Skoda Kodiaq RS 2026 vereint erfolgreich Leistung und Praktikabilität und bietet ein wirklich fesselndes Fahrerlebnis in einem großen siebensitzigen SUV. Auch wenn hinsichtlich der Verarbeitungsqualität und möglicherweise unzureichender Bremsen Bedenken bestehen, stellt der Kodiaq RS ein überzeugendes Paket für Käufer dar, die ein vielseitiges und sportliches Familienfahrzeug suchen.
