No puedes comprar el Nissan Dayz en Estados Unidos. Probablemente tampoco tengas las llaves de una licencia de coche kei japonesa. Pero si está buscando el punto de entrada más bajo a un nuevo vehículo de pasajeros Nissan en Japón, el renovado Dayz es su respuesta. Es pequeño. Es barato. Y ahora es un poquito más seguro.
El Nissan Dayz de $9,200 (específicamente el modelo básico X a ¥1,500,500) es el piso de la marca. No el camión Clipper. No la furgoneta comercial. El coche de pasajeros. Nissan ha aplicado un ligero toque aquí. No hay paneles de carrocería nuevos. Sin rediseños dramáticos. Solo una actualización del tercer año para un modelo de segunda generación que se lanzó en 2019.
Por qué la actualización es importante para la seguridad y la usabilidad
La actualización principal no se trata de estética, aunque hay nuevos colores. Se trata de cumplimiento y conveniencia. El Dayz ahora cumple los requisitos de las últimas normas de seguridad de Japón. ¿Cómo? Ampliando el campo de visión horizontal de la cámara frontal. Esto no es tanto un cambio de hardware como un cambio de calibración para mejorar los rangos de detección. El sistema de frenado de emergencia ahora ve ángulos más amplios. La confiabilidad mejora porque los puntos ciegos se reducen.
“Nissan amplió el ángulo de visión horizontal… ampliando el rango de detección y la confiabilidad del crítico sistema de frenado de emergencia”.
Más allá de los frenos, Nissan agregó un recordatorio estándar en el asiento trasero. Has visto esto. Suenan si cierras la puerta sobre un objeto o una mascota que se quedó atrás. Es una pequeña solución para un error humano frecuente. Los pasajeros delanteros finalmente obtienen un puerto USB tipo C de serie. Ya no tendrás que buscar entre una maraña de adaptadores propietarios para cargar tu teléfono.
Ajustes estéticos y variaciones de recorte
Si la seguridad no es lo tuyo, mira la pintura. Nissan está lanzando nuevas combinaciones bitono. Perla Blanca con Latte de Canela. Perla de vainilla congelada con verde celadón. ¿Notas algo sobre el hardware? En cada configuración de dos tonos, las manijas de las puertas ahora combinan con el acabado del techo. Es una señal de diseño sutil que hace que el automóvil parezca más ancho e integrado.
Para aquellos que piensan que “seguro” es demasiado aburrido, Nissan Motorsport & Customize (División NMC) ofrece las variantes Bolero y Highway Star Urban Chrome.
El Bolero se encuentra en el Dayz X básico. Está inspirado en los rallyes y cuenta con llantas de aleación de 15 pulgadas pintadas a juego con la carrocería, carcasas de espejos blancas y un interior que oscila en beige y rosa. Es peculiar. Es específico.
El Highway Star Urban Chrome pone más énfasis en los acentos. Piezas cromadas oscuras. Tapas plateadas. Aleaciones multirradio. Tapicería de asientos de tacto suave e impermeable. Y alfombrillas especiales. Es el acabado para las personas que quieren que su auto kei parezca que cuesta más de lo que realmente costó.
Tren motriz: bajo el capó del Nissan más barato de Japón
No espere torsión. No lo encontrarás aquí. El Dayz utiliza los incondicionales motores de tres cilindros y 660 cc de Nissan, acoplados a una CVT XTronic. Puedes elegir entre tracción delantera o tracción total.
- Aspiración natural: 52 caballos de fuerza (38 kW / 52 ps). Lento para los estándares globales, perfectamente adecuado para los límites de las ciudades donde los límites de 50 km/h son comunes.
- Turboalimentado: 64 caballos de fuerza (47 kW / 64 ps). Pero espera, hay más. Un sistema híbrido suave genera 2,7 caballos de fuerza adicionales (2,0 kW). ¿Es significativo? No. ¿Está ahí? Sí.
Esta configuración se mantiene sin cambios respecto a años anteriores. Es confiable. Es eficiente en combustible. Le falta emoción. Al igual que la competencia en la línea eK de Mitsubishi, con la que el Dayz comparte plataforma. Son gemelos. No es fácil distinguirlos desde la distancia.
Precios: ¿Dónde aterriza?
El precio de entrada es el titular.
- Recorte Base X: ¥1,500,300 (~$9,200 USD)
- Edición superior: El Highway Star Urban Chrome turbo 4WD alcanza los ¥2,217,500 (~$13,600 USD)
Sí, el precio aumenta significativamente cuando lo especificas. Pero en comparación con los compactos globales, todavía se encuentra en una categoría de peso diferente. Tenga en cuenta que el Nissan más barato del mundo es el Magnite en la India y cuesta aproximadamente 5.900 dólares. Pero ese es un SUV. En el segmento de turismos de Japón, el Dayz es el ancla.
Se encuentra por encima del Clipper Van y Truck, que cuestan alrededor de $8,900 y $8,200 respectivamente. Pero esas son furgonetas. Si quieres una cabina para personas, no para carga, el Dayz es el piso.
El panorama más amplio
Esta actualización llega junto con las actualizaciones para Sakura EV y Roox wagon. Nissan está reforzando la gama kei a medida que BYD y otros fabricantes chinos de vehículos eléctricos se ciernen sobre el mercado interno japonés. El Dayz no está luchando contra BYD con alcance. Está luchando por ser barato, compatible y lo suficientemente pequeño como para estacionarse en espacios que los SUV del mundo no alcanzarían.
¿Verás algún día este coche fuera de Tokio o Sapporo? Improbable. Pero para los millones de viajeros japoneses que transitan por calles estrechas y colinas empinadas, esta actualización de $9,000 les garantiza un automóvil que es un poco más seguro, un poco más limpio y un poco más nuevo que el que condujeron ayer.
El motor todavía produce 52 o 64 caballos de fuerza. Los colores son nuevos. La cámara ve más amplia. Nada cambia y todo cambia un poquito.
