El gobierno del Reino Unido ha ampliado su subvención para vehículos eléctricos (ECG), añadiendo cuatro nuevos modelos de vehículos eléctricos (EV) al nivel de descuento superior. Esto significa que los compradores del Renault 4, Alpine A290, Mini Countryman y el Renault 5 de 52kWh ahora pueden recibir un incentivo de £3750, lo que efectivamente reduce su precio de compra.
Ampliación de elegibilidad
Los vehículos recientemente elegibles se unen a otros ocho modelos, incluidos el Nissan Leaf y el Ford Puma Gen-E, en la banda más alta del ECG. Los 35 vehículos eléctricos restantes califican para un descuento inferior de £1500. En particular, el modelo base Renault 5 con una batería más pequeña no cumple con los criterios para la subvención de nivel superior, lo que destaca el enfoque del plan en modelos con estándares de emisiones más estrictos.
Esta expansión va acompañada de una inversión de 1.500 millones de libras esterlinas en el ECG, ampliando su disponibilidad hasta 2030. Sin embargo, el gobierno también planea introducir un impuesto de circulación de pago por milla para los vehículos eléctricos a partir de 2028, lo que indica un cambio hacia una tributación más amplia de los vehículos eléctricos a medida que crece su cuota de mercado.
Respuesta de la industria
La secretaria de Transporte, Heidi Alexander, enfatizó el compromiso del gobierno con la adopción de vehículos eléctricos y afirmó que la subvención ya ha apoyado a más de 40.000 conductores. El director general del Grupo Renault en el Reino Unido, Adam Wood, elogió la decisión y señaló la inversión de la compañía en la fabricación europea de baterías como un factor para conseguir la subvención de primer nivel.
Se espera que la expansión del ECG estimule aún más las ventas de vehículos eléctricos en el Reino Unido, pero la introducción de futuros impuestos de circulación sugiere una estrategia a más largo plazo para equilibrar los incentivos con la generación sostenible de ingresos. Este cambio refleja el desafío más amplio de la transición a la movilidad eléctrica manteniendo al mismo tiempo los flujos de financiación gubernamental.
