La versión Spider está por llegar.
Cae a finales de este año. La versión con techo rígido ya existe y ahora nos llega la sin techo. Espere pagar aproximadamente $600,00.
¿Se ve diferente? Sí. ¿Las viejas tracas laterales del “rallador de queso”? Desaparecido. No los verás aquí. En su lugar, hay una enorme entrada de aire vertical. Alimenta el V-8 de montaje central. Ese motor parece enojado.
Las cifras de poder son ridículas.
1036 caballos de fuerza.
No es sólo el gas el que hace el trabajo pesado. Tres motores eléctricos se unen al V-8 biturbo de 4.0L. El motor en sí genera 819 caballos de fuerza, pero el sistema híbrido lo potencia al máximo. Se siente excesivo. ¿Es eso siquiera legal? Probablemente no en ninguna carretera normal.
Las estimaciones de rendimiento sugieren un sprint de 2,0 segundos de 0 a 60 mph. El cuarto de milla dura alrededor de 9,4 segundos.
Números como ese dejan de ser estadísticas. Se convierten en experimentos de física. No los conduces. Sobrevives a ellos.
